这就是赤裸裸的现实！丰田第一季度净利润460亿；第二季度净利润423亿，半年净利润约相当于人民币883亿元；第三季度净利润约合人民币542亿元。再来对比一下我国汽车行业最赚钱的企业，今年前三季度，比亚迪净利润252亿元；吉利控股净利润130.53亿元；长城汽车104亿元；上汽集团84亿元，看完以上数据，觉得差距实在太大了！ 11月12日，工信部郭守刚在中国汽车工程学会年会发言：“在大力发展新能源汽车的同时，同步推进内燃机技术发展，激发传统能源汽车一如内燃机厂发展合力”。未来汽车市场就是油电步一起发展，鼓励优先发展新能源汽车，由市场和用户来选择什么样动力车型，这样才能壮大我国汽车制造的实力。 本田雅阁进入中国市场已经有25年的时间，而从全球市场的角度来看，雅阁更是有着48年的历史。时至今日，本田雅阁已经发展到了第十一代，同时在全球有着2500万用户，其中国内就占据了340万，所以也正是因为数十年积累的市场口碑。 在智能化升级方面，2025款雅阁搭载了Honda SENSING 360+ 智能驾驶辅助系统，该系统通过8颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、6脸摄像头和1颗驾驶员摄像头，实现了360度环境感知，能够主动规避潜在风险，并提供全速域智能驾驶辅助功能。 2025款雅阁共有四款车型，售价从17.98万元到23.88万元不等。 1.5T燃油版：指导价17.98万元-22.88万元 2.0升插电式混合动力版：指导价22.58万元-25.88万元 2025 款雅阁提供两种动力系统： 1.5升涡轮增压发动机：最大功率141千瓦，传动系统匹配CVT无级变速箱 插电式混合动力系统：由2.0升自然吸气发动机和前置单电机组成。发动机最大功率109千瓦，前置单电机最大功率135千瓦。与之匹配的是E-CVT电子无级变速器。 2025款雅阁搭载本田360+智能驾驶辅助系统和进口高精度地图。与之前版本相比，该系统拥有六大智能驾驶升级点，包括超车辅助、匝道辅助、并道辅助等功能，可以提供更高级别的驾驶辅助和更安全的出行体验。
