通用目前执行的是两步走策略： 一个是降低起售价，让产品价格更加的“无套路”；另一个是提升产品力，用来夯实“无套路”价格体系。 XT5连续三个月订单6000台，讲真的在这个市场中很难得了，凯迪拉克本身就很难和奔驰、宝马、奥迪这些头部豪华品牌抗衡，订单量也是真订单量， 只是产能切换没那么快跟上来。 我一直都推荐，买豪华车，尤其在这个时代，不要花太多的钱，回归产品本身比盲目依从品牌更加重要。 就算是低配的XT5，26.59万是2.0T高功率+四驱+蜂鸟底盘，自己开非常爽，品牌价值也不错，而且买好车的预算降低了。 再来看GL8，11月订单1.5万+，依然存在产能问题，新GL8调整价格，重点打造PHEV版本，单车均价很高，而且依然有人买，说明在 设计MPV这件事儿上，通用在国内依然拥有巨大的经验和能动性。 买车还是要从“车”的视角来看，谁更好、谁更合理就买谁。【来自懂车帝车友圈】