不搭理，睬它都傻[并不简单][滑稽笑]

谁爱玩谁玩，反正中国不参合的行了。

越南在高铁上专门琢磨中国，中国也天天琢磨越南高铁，怎么别让他给套着？那么低的价码，不赔你个底朝天才怪呢，搬迁费就赔死你，就20年也不搬，钱就是不到位，就不般！你能咋的，时间延长就赔死去

中越在南海岛礁和边界问题上时有冲突，越南人就会冲击中企和中国工程，造成严重损失，所以越南高铁不能干。

根本不能去建，那怕纯赚100亿刀，也抵不上打通越南北交通动脉对越南制造业的补强，进而削弱中国制造带来的损失。

不用管它，中国-东盟铁路已经从云南经老挝经泰国柬埔寨到马来西亚，新加坡。越南这一段慢慢来，不急，条件成熟再说

1000亿美刀，也不跟他玩，没信用

别太上心，这条铁路如果国家能完全控制，那才会有建设动力，否则只是给自己培养竞争对手。

价格就是说的再好，最后给不了你钱，或者没钱给你不都是零？

修高铁不仅仅是修高铁，还需要电力供应保障，还需要一些产业辅助，比如水泥工厂。越南胃口太大，想一条高铁捆绑中国，让中国保障电力，并且将产业升级。

越南修高铁关我们什么事，每天都在讲。

东南亚中线已经开通，新设计时速也才200km的载重铁路，而且柬埔寨运河在开挖，这条通路一旦成型越南将被彻底边缘化，特别是在柬埔寨运河开挖各种动作无法阻止后，越南急了，抛出了越南高铁计划，670亿刀了，那是越南15左右的GDP啊，它有那么多钱吗？一上来就要设计时速350km，还要技术转让，这跟本不会有有人鸟他，日本是最不希望东南亚铁路打通的。所以现在国家政策很明确先打通中线，至于越南，曾经给过它机会，它没要。那就晾着吧

其实越南的人工倒是不贵，甚至更便宜，不过不会加班，整体效率不如我们自己，赚的钱，假如工人有分红，可能可以干下来，但是若越南人参与建设，还得培训，还得给他们额外各种加班费，估计闹事，最后一堆烂摊子，这个浑水没法参与，让韩国，日本，德国，或者初三去贡献比较好，

这几年总算冷静和理性啦，要不见到工程就兴奋。

京沪高铁啥时候建的？这么多年供应链早已成熟，现在根本不需要那么高的成本。

而且越南全是山区，修高铁，隧道和桥梁占比太高，成本还要几倍的增长！

高铁石质隧道是最便宜的，只要不太长，成本最低，

就这价格千万不要搭理它更别给它技术不然以叛国罪论处

秦始皇修长城，都没有花一分钱。只有收到小于支出时才会赔钱，收入少或者没有收入，并不一定会赔钱。

分析的很有道理，不过嘛，有个基准错误，高铁成本1.7亿元每公里，那是铁路的钱，没算列车的钱，最关键的装备，你忘记算了，1540公里假如1540公里，*2亿每公里=3200亿，加上500亿征地，3700亿，加上利润600亿，4300亿，列车成本呢，半个小时一班列车，1540/350=4.4*2=8.8，最少单向9列，双向18列，每列8节，一列就需要4-5个亿，最少，加上交付成本，100亿少不了，4400-4500亿，4500/7=642.8571429他们设置个670亿美金，真鸡贼，不过也就我们的技术能做下来，假如韩国，日本，德国操盘，一切根本搞不定，就看着他们烂尾吧

越南南北之间人口流动的需求大吗，这是一个重要问题，致命问题，假如9节列车，每天运力大约，9*8*800=57600人呢，往返12万人左右，他们目前有这么多人，南北流动？就算建好了，恐怕收不回成本啊，12万人，每人300每天3600万？一年3600*365=1314000，不算电力，和列车员开支，一年也就130亿左右，就算坐满，10年1300亿，什么时候能收回成本？40年啊，疯了吗，除非能加开货车，他们这个地形，两头大，但是各自腹地太浅，货源少啊，没法整，他们南北之间经济联系很不紧密，人文联系都少，尤其是南方人不爱去北方，北方去胡志明打工的可能会有一些，整体上 感觉用不到这个大型工程，眼高手低的项目，消化不了实际上，比较鸡肋，

蛋操心

想多了，预算一千亿美元也轮不上你，内定了日本，越南已经够义气啦，你就不要往坑里跳。

中国不帮修就行，越南人不是说中国帮别的国家搞基建是债务陷阱吗？

打美国牌逼迫白嫖中国[捂脸哭]

不就是想占中国的技术便宜、资金便宜，人员成本便宜么？可惜便宜没那么好占，继续穷下去不是更符合猴子的本性

他没钱就等于零，谁建铁路谁被坑！看谁上当受骗？

越南建高铁与你有毛的关系吗 天天发这个 实在是讨厌至极

还是时不时放风：想参与。不实际参与。钓翘嘴。如果越南只有唯一的选择，很可能1000亿美元，也要干。有多家有意参与，越南就会：待价而沽(什么也没做成，时间也会拉长)

从地图上看，越南高铁对于中国来说，没有任何战略意义，但对越南来说那意义可大了，其对中国的威慑不言而喻，中国如果接单的话，那就是搬起石头砸自己的脚，大家说，对吗？

梦想与现实之间的差距有多少？

中国做，900亿刀可以做好，日韩联手，1300亿刀也能完成，欧洲做，1500亿刀完成一半。

如果帮助越南建设了高铁，那么我国收复南海岛礁时，兵力至少增加3倍！

千万别当冤大头

赚钱也不能给这个白眼狼修高铁

出去干大工程政治风险很高，造价600亿你不报个1000亿以上很容易赔钱。

十年时间，说不定美元以后变废纸了呢[哭笑不得]

给再多的钱也不要去修（何况没钱）几十年前的教训,

就想着占便宜，一点不付出，给他们修了，到时还得挨骂，去他的

你替猴子急个锤子！

把河内以北的土地割让给我们还可以考虑一下[开怀大笑]

2000亿也不能接

国外这种大工程，牵扯的地方太多，不像一座桥，一个场馆

挣多少亿也比不上美国开动印钞机一秒钟

关键越南修高铁对中国有什么影响，影响程度如何，如果都把工厂吸引走了，中国没有必要参与！

白眼狼又想空手套白羊，也不看看自己是什么货色

接过来，然后给他拖20年，让他黄花菜都凉了[开怀大笑]

百分20就转让技术？不可能的

阿三棒子猴子完美三头组

别替别人担心了，这个预算摆明了是让中国来承建的

就是能够赚钱，也不能帮助越南搞基建。

兔子不接盘，慢慢耗，反正胡萝卜够吃20多年！

国企谁去接这个工程，谁就是国奸，出卖国家利益，可以直接抓起来

想多了，人家还不想要中国接手了，要自己干[滑稽笑]

印度越南都想给我们挖坑

关键是钱他也出不起啊，他是谁要建谁给他贷款，空手套白狼，啥子才去干

这数学体育老师教的吗？

按你说的900亿美元现金全款，只管建，技术转让免谈。

；

中国很多企业舔着要去干。

终于套住了。跟师傅玩就是嫩嫩。

不理他，让他自己弄去！

不能帮越南人建铁路，不符合囯家利益

帮助越南，就是损害国内产业

坐等看笑话

一个是美元，一个是人民币，怎么就不够了！

你着什么急？谁来建会亏的一塌糊—涂。好事啊！又不是你亏。如果真建不起来。建不成。那更是好事啊！

国铁不要利润？[滑稽笑][滑稽笑]

傻瓜才接

国外赚售后的钱，每年大修200亿美元

想玩两桃杀三仕，只要我们不跳进去，让猴子自己跳。

越南土地是私有制征地至少要一千亿人民币，你以为征地有那么好征吗？真的有那么容易早就已经建成一条南北高速公路。

白眼狼表示：来我这修高铁是为了赚钱吗？是来当肥羊滴

你不想做他工程你瞎叫唤什么？有病！

咱们千万别接手

狼子野心的国家，就一条高铁还要技术转让，摆明抄你家打你娃的恶毒

放心，不会去的，没回扣[静静吃瓜]

越南要了高铁技术有啥用，狭长的国土，一条高铁贯穿就足够了[哭笑不得]

人家也没说让你修啊，自媒体意淫啥，你自己的技术不也是偷学的日本德国的，别人转让的。

900在加个0，在国外征地非常困难，比建设费用都要高很多，

越南先把征地搬迁的事都处理好了，后面的才可考虑。否则必定是深坑。

中国参与的前提条件是先修南宁到河内的高铁

妥妥的杀猪盘，慎入。

让白眼狼国家自己玩去吧！中国没有兴趣

不但没钱，还惦记着要求转让技术

还得考虑10年美元贬值到多少？！人民币升值

不是说印度帮越南建，越南帮印度建吗。

东南亚经济条件差，先搞200公里时速客货两用铁路够了。

问题的关键是，这个国家言而无信！

印度接手了，不用我们操心。

需要小编胡扯蛋吗？！咨询一下中铁几大设计院或数十个铁路工程局就可以。

狗屁不懂装逼

给敌对国家建基础设施，脑子进水才能干的事。

天上有多少颗粒，地上就有多头🐷？？？大家说呢！

越南GDP多少？财政多少？好像支撑不起哦

建造和运营是两个概念！！！我们只造，现金支付，不运营，怎么亏钱？？？当然，破地方坐船就好了，不然你要那么大海干什么！

900亿美元也得亏，因为人工费也涨价了。

赚钱也不能给猴子修高铁，何况不挣钱！