11月份

蔚来：20575台

岚图：10856台

智己：10007台

深蓝：36026台

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临近年底，销售旺季叠加很多补贴、牌照政策都濒临到期，各大新能源品牌都是拼命冲量的阶段，其中不少品牌祭出了0月供、补贴兜底政策，所以交付量都在冲刺，这个阶段某种意义上拼的是年底前交付能力和保单的能力。

叠加特斯拉Model Y突然降价1万块钱，20万以上的各大品牌更是注重快速交付，落袋为安防止跑单。

一般来说，转过年就是春节月，叠加各大品牌会把一月的量尽量抽到年前抢补贴政策，1月会逐步进入销售淡季状态，无论是交付意愿和销售政策都会收缩，甚至已经完成24年度销量目标的车企，会直接躺平蓄力春节以后。

这种时候有充足订单储备，又刻意控制产量，减缓交付节奏肯定是不明智的。当然一定还没交付过9~10月定单，一定没有交过现车，更不会有大规模平行出口……消费者对过年、特斯拉降价、价格和补贴一点都不敏感。[二哈]