越南还做啥可行性分析，直接就可以说，这个价格，能做出来的可能性为0。

我们以雅万高铁作为对比看一下，

1、铁路里程：雅万高铁全长142公里，越南高铁全长1541公里，越南高铁是雅万高铁的10倍多。

2、投资金额：雅万高铁总共投资了73亿美元，每公里造价5140万美元；越南高铁目前给出的预算为670亿美元，也就是每公里造价预算4347万美元。

3、建设时间：雅万高铁142公里一共用了8年时间；目前越南希望10年内完工。

越南高铁长度是雅万高铁的10倍，但是越南却想10年内完工，那么这个世界上只有一个国家完成，但是有一个前提是工程团队的数量也要远远多于雅万高铁。

如果按照雅万高铁的每公里造价，越南高铁需要接近800亿美元的造价。

但是10年时间，还需要美元的折价情况和通胀情况，建设材料和人工费用会随着通胀一直涨价的。

如果假设中国的通胀每年为2%，越南高铁的原材料和人工都是中国的，越南最后用人民币结算，那么还需要再加价20%。

也就是假如美元未来不贬值，按照今天的汇率，越南的高铁预算起码960亿美元，约合6950亿人民币。

然而未来美元肯定是要贬值的，越南就继续做规划吧，实在不行就让日本再回来建设嘛。