这个事儿其实手机行业也经历过，安卓时代导致的同质化和价格战，让传统的索尼，诺基亚，三星等等感到绝望。

他们在中国区的员工也感觉到绝望。

后面发生了什么？

中国品牌大崛起，华为就不说了，ov，小米包括如今的荣耀，所提供的高端岗位有多少？

我09年上大学，那个时候汽车从业是什么状况？做的都是什么工作？

为什么当年清北出国率那么高，因为哪怕你是在清华学的车辆，你在国内能做的研发工作也非常窄，根本就不可能涉及到最核心的事儿。

想做更核心的，先出去。出去不一定有机会，但留在国内，毫无机会。

哪怕是泛亚这种级别的研究院，能提供的设计岗是什么？最核心的研发工作根本就不在国内。

而自主品牌，包括比亚迪，吉利，那个年代，提供的是什么岗位？

我13年毕业，我同学宁愿去重汽，柳州重工和苏州金龙，也不愿意去吉利。

现在呢？

国产品牌大崛起，带来的是国内整个行业的大跃升，尤其是就业。

所谓的现在是汽车至暗的时刻，说难听点，一是自己不行，而是对于整个行业无知！