近期中国外交对外持续发力，3国高层受邀于同一天访华。

首先是柬埔寨人民党主席、参议院主席洪森应邀，于12月2日至4对中国进行友好访问。

随后是，应中共中央政治局委员、外交部长王毅邀请，德国外长贝尔伯克于12月2日至3日对中国进行访问。另外就是尼泊尔总理于12月2日至5日对中国进行正式访问。

可以发现一个很明显的迹象，这三位外国的高级政治人物，几乎都是在同一天访问中国，这也说明近期中国在外交上，做出了一些可圈可点的成绩。

当然这3位外国领导人虽然同天访问中国，但来自不同国家、不同地区，自然也带着不同的目的。

洪森尽管卸任了柬埔寨首相一职，但在柬埔寨内部有着非常高的政治声望，不论是其儿子洪玛奈为现任柬埔寨首相，还是说他自己依旧出任着柬埔寨参议院主席兼人民党主席。另外此次访华，也是洪森在出任参议院主席之后的首次对外出访。

按照柬埔寨方面的说法，他此行目的是为了进一步巩固中柬两国友谊，推动中柬全面战略合作伙伴关系的向前发展，为两国关系注入新的动力。落实到具体问题上，其实就只有一个：为中柬铁路建设做铺垫。

今年8月，中企负责建设的柬埔寨德崇扶南运河正式开工，柬埔寨向中国申请2艘056护卫舰增强海上防御能力，保证柬埔寨的海上安全，中柬双边关系得到快速发展。

另外在11月28日，柬埔寨外长布拉索昆访问了中国，中柬铁路项目正式被提上日程。因为在东亚合作领导人系列会议期间，中方明确作出承诺，将加紧开展中柬铁路建设的前期工作。印尼和老挝都已经在铁路合作上吃到了经济发展的红利，柬埔寨在东南亚有近水楼台先得月的优势，有了中柬铁路的加持，两国经贸关系将进一步得到加强，柬埔寨也可以深度融入中国主导的“一带一路”体系，为柬埔寨的经济发展带来新的巨大动能。

而德国外长贝尔伯克的访华之行，除了中德例行性的第七轮中德外交与安全战略对话外，更重要的还是中欧经贸问题以及关注俄乌战争议题。明确地说，中欧经贸问题的最大不确定性，其实就是美国。而中欧经贸关系走低，受影响最大的欧盟国家就是德国。因此这次中德外长会晤，中方有推动的想法，德国也有“接招”的动机。

中欧经贸关系因为欧盟提高对中国新能源电动车的关税，导致中欧经贸关系恶化，德国作为欧盟最大的制造业大国，中国市场对德国至关重要，因此德国一直都非常反对欧盟对华加税的经贸政策。与此同时，特朗普2.0时代将给美欧之间的经贸关系带来冲击，欧盟可能面临与全球第一和第二大经济体经贸关系同时恶化的局面。因此对德国经济发展来说，修复中欧经贸关系至关重要。

当然，对中国来说缓和和发展中欧经贸关系也比较重要，这也是我们邀请德国外长访华的原因所在。尽管特朗普新的对华关税政策是“杀敌八百自损一千”的做法，但中美经贸关系进一步恶化已经是事实，借着特朗普对欧洲普遍性的关税政策，拉拢欧盟国家站一起反对美国，也是对特朗普关税壁垒政策的有效反击。

在俄乌战争问题上，德国外长贝尔伯克在访华前夕就发表声明称，中国正向俄罗斯提供武器，帮助其对抗乌克兰，此举威胁到了欧洲和印太地区和平。贝尔伯克还强调作为欧洲最大的经济体，德国要维护自己的利益，就像中国要维护自己的利益一样。这说明德国外长此次访华，在俄乌问题上又要老调重弹的提所谓“援乌”一事，施压中国放弃与俄罗斯的正常经贸关系。但此举不可能成功。，因为我们到底有没有军援俄罗斯，欧洲比谁都清楚，所以一直强调所谓的“禁止援俄”，不过是在缘木求鱼。

至于尼泊尔总理访华，意味则很深长，因为这一访问打破了尼泊尔新总理上任后，将印度作为首个出访目的地的惯例。此前，尼泊尔在中印之间的立场是尽量两边不得罪，但更加亲印一些，这也是尼泊尔的无奈和生存之道。这次奥利将出访的首站放在中国，而不是印度，这也意味着尼泊尔在中印之间已经做出“选择”，最起码并不想过于靠近印度。

印媒就将奥利出访中国之行，归咎于尼泊尔政权不稳，外部投资大幅下降4.54%，所以尼泊尔希望借访问中国，推动中资企业对尼泊尔加大投资。另外，奥利此次访华目的，或也有让中国免除援建尼泊尔博克拉国际机场2亿多美元的债务。

在我看来这2个原因可能都有，但都不是关键原因。最关键原因其实就是印度给不了的，中国能给，即这些国家想依靠中国寻求经济的快速发展。我们都知道，印度因为自身实力原因，一直推行的是“穷鬼大国沙文主义”，对包括尼泊尔在内的南亚国家进行压制的同时，却又给不了太多好处，对此包括尼泊尔在内的南亚国家民间早已对印度怨声四起，这也注定尼泊尔近些年不断和印度拉开距离，而与中国则是拉近距离。