举国欢庆的越南人祝贺高铁项目的成立，实际上最高兴的当属日本，作为向越南高铁放贷的金主，还未开局就把自己放在最佳的位置，不管你越南高铁建的怎么样，哪怕是半拉子工程，它都是大赢家。 因为越南可以拿从南海采的的石油抵债，这可是一笔稳定收益，哪怕越南国内出现危机，而且最好是老天保佑再出现石油跌价，那这个债永远让越南背下去。日本就一劳永逸不担心中东战火对石油输入担忧，它不必像欧洲那样忍受着美国敲诈，一步一步在产业市场哀求退让，可以有底气对老美说不，也更敢跟俄罗斯横下去。 更重要的是日本利率国內太低，越南这近七百亿美元贷款利息着实让银行业兴奋不已， 别以为越南人自以为聪明狡猾，其实在日本人眼里，他就是深山老林条大马猴。事实上，早在三十年前东南亚建筑行业，日本最出名的不光是以其抗震建筑技术，而是它细腻入微缜密合同技术，坑了多少国家 日本人天性细腻奸诈，是何时学得同德国一样严谨思维文案组织，加上欧洲人善于把一堆自相矛盾概念混淆编织出一套冠冕堂皇的狡黠，极为娴熟的国际商务法规，它可以做到以承包商的身份向投资业主大敲一笔，厚厚几大叠各种名目条款，再加上眼花缭乱令人意外附注并加附件解释，以及诸多免责在自己定义的条件下巧换概念，纤丝如扣一环接一环，不仅把人带到坑里，而且牢牢绑定。 其实参建的韩国人遇到象越南人这种不知天高地厚投资人也算是捡到宝。越南人实在也太天真，让韩国人帮助培训自己的技工，这岂不是与虎谋皮？也难怪它过去大半世纪白眼狼做惯了，根本不知道我国待人的仁慈厚道是这世界稀有到唯一，更不懂建筑业江湖中的险恶， 越南山高林密又临海，高铁还有九百公里的桥，自诩宇宙第一韩国人更不会含糊，信不信，它一定会把所有问题全推到越南复杂地质构造和频繁台风所带着的狂风骤雨，让越南人深刻体会什么叫免责概念下解释种类有多少，自己给自己挖坑，而且终有一天会对让韩国人帮带自己技工合作干活决定后悔的叫苦不迭，