12月3日，理想汽车官方发布了2024年第48周（11.25-12.1）销量榜单。在中国市场新势力品牌销量榜中，理想汽车依然第一，周销量1.19万辆，是目前唯一周销量过万的新势力品牌，并且连续32周获中国市场新势力品牌销量第一。

中国市场新势力品牌销量榜

小鹏跃升第二！智界首次上榜

不过理想汽车的霸主地位有可能要易为，小鹏汽车的产能和交付量大幅度提升，周销量达到0.94万辆，一举超越问界和零跑上升到第二，创造历史最好周销量成绩和排名。小鹏崛起主要依赖小鹏MONAM03和小鹏P7+两款车型，两者都是极致的性价比和亲民的售价备受推崇，订单暴涨，如果后续产能继续提升，周销量有望第一。

零跑排在第三名，周销量为0.92万辆，与小鹏汽车差距不大，同样创历史最好周交付成绩，后续也有望挑战理想的霸主地位。而零跑畅销秘诀在于价格亲民、配置丰富、定位精准等，很好吃掉理想的下沉市场。

问界排在第四，周销量为0.77万辆，近几周销量都在0.8万辆以内，也说明目前达到了瓶颈，原因在于智界R7的上升，抢占了问界M7和问界M5部分市场。后续想要重回榜单前三或冲击第一，或许需要推出更诱人的购车权益，以及推出全新产品（问界M8）。

深蓝和小米汽车分别排在第五和第六，周销量均为0.63万辆，均创历史新高，其中深蓝连续三周交付超0.6万辆，基本稳重第二梯队头把交椅。小米汽车今年销量要冲击13万辆，这对于小米而言并没有难度，毕竟还有十几万订单等着交付。

产品矩阵非常丰富的极氪，周销量排名虽在小米之后，但连续三周交付超0.6万辆，表现也非常稳定，主要得益于7X上市交付后对销量的贡献，加上0息贷款方案的推出，刺激了消费。

排在后面的分别是蔚来、极狐和智界，周销量分别为0.41万辆、0.31万辆和0.31万辆。目前比较尴尬的就是蔚来，曾经的“蔚小理”，如今只有它掉队，希望后续切换到NT3平台后，销量有所大涨。

另外，智界挤掉了腾势、岚图和阿维塔等品牌，首次上榜，目前智界R7累计大订突破4.2万辆，加上智界S7换新上市，相信能够持续待在榜单里。

中国市场新能源品牌销量榜

比亚迪断层领先｜吉利销量大涨

中国市场新能源品牌销量榜方面，比亚迪依旧断层领先，周销量达到9.78万辆，比第2-10名加起来还要多。五菱位列第二，周销量为1.95万辆，特斯拉第三，周销量为1.87万辆。

此外，得益于吉利银河E5和吉利星愿的畅销，吉利周销量达到0.98万辆，超越埃安和长安，后续吉利银河星舰7上市后（12月6日），销量有望赶超理想。

中国市场豪华品牌销量榜

宝马第一｜小米汽车不算豪华品牌？

最后是中国市场豪华品牌方面，自从宝马宣布恢复“价格战”后，销量开始节节攀升，周销量高达1.95万辆，能打动消费者永远只有价格。特斯拉和奔驰紧随其后，其中奔驰周销量1.73万辆，奥迪排在第四，周销量1.46万辆。

值得一提的是，理想依然没有把小米汽车归类为豪华品牌，不知道理想如何定义豪华品牌？毕竟小米SU7Ultra预售价都高达81.49万元，相比理想旗下产品都要贵不少，不知道大家怎么看待？（文：太平洋汽车吴启星）