岚图新梦想家上周的交付量已经接近腾势D9的两倍,这还是华为乾崑版没有开始交付的数据,赵长江唯一的遮羞布都没了。 除了新梦想家,岚图品牌正在取代腾势之前的地位,重走腾势的路。 先靠MPV占据一席之地,明年再通过岚图free和岚图知音的改款,加强舒适性和智能配置,以东风的传统技术优势,再加上华为智驾和鸿蒙座舱提升竞争力,在高端车领域也必然会有一定竞争力,一扫之前的颓势。
岚图新梦想家上周的交付量已经接近腾势D9的两倍,这还是华为乾崑版没有开始交付的数据,赵长江唯一的遮羞布都没了。 除了新梦想家,岚图品牌正在取代腾势之前的地位,重走腾势的路。 先靠MPV占据一席之地,明年再通过岚图free和岚图知音的改款,加强舒适性和智能配置,以东风的传统技术优势,再加上华为智驾和鸿蒙座舱提升竞争力,在高端车领域也必然会有一定竞争力,一扫之前的颓势。
滕势一手好牌,打的稀烂,烂泥扶不上墙
光凭一个大平板,想要超过比亚迪的dmi根本不可能,等到过完这个冬天,就知道东风是多么烂了
价格问题
看了前几周上牌量数据,都是腾势D9上牌量高于梦想家不少。只有上周上险量数据一直没有出来,梦想家一下子数据翻2.5倍并超越D9,实质很可疑。梦想家10月有分批大商单,现在实际已经下去了。目前丰田双雄靠前,比亚迪夏上市才能完成狙击。腾势D9保住年度销冠问题也不大。