易车研究院洞察报告发现,车企通过新造型寻求市场突破的意愿越发强烈,面对中国用户的突然“变心”,更多的在华车企并没有自暴自弃或借酒消愁,而是主动应对,积极招聘全球知名设计师:2022年前宾利设计总监Stefan Sielaff 受邀加盟吉利汽车,同年前捷豹路虎设计师Alister Whelan、前西雅图设计师Joaquin Garcia等受邀加盟蔚来汽车;2023年前大众集团全球设计负责人Klaus Zyciora受邀加盟长安汽车;2024年前宝马设计师Benoit Jacob受邀加盟广汽……车企在积极引进全球知名设计师之际,也在努力培育中国本土优秀设计人才,已涌现出广汽的张帆、上汽的邵景峰、哪吒的常冰等部分具有代表性的本土设计人才。