“如果我们在接下来五年，没有制造出有盈利的电动汽车，未来我们就只能龟缩在北美市场。”11月，福特CEO在一次采访中这样说，他们忙着挣中国人钱的时候，中国已经提前十年押注电动化了。 早在多年前，当西方车企还在华市场上大肆盈利之时，有远见的中国企业已开始着手布局电动车产业。 他们以卓越的眼光押注未来，在关键技术上早早发力，掌握了发展的主动权，如今，中国不仅建立起完整高效的产业链条，还拥有全球最大最活跃的国内市场。 在政策与需求的双重驱动下，这个庞大的内需成为了中国车企创新的不竭动力，推动他们在技术、产品、商业模式等方面不断突破，引领行业革新浪潮。 在诸多弯道超车的中国车企中，比亚迪堪称佼佼者，甚至令老牌车企福特也不得不正视其全球领先的实力。 比亚迪最引以为傲的，莫过于在电池技术上的独到优势，其自主研发的磷酸铁锂电池，以安全性高、充放电循环寿命长、成本低廉等特点，成为全球电池技术的标杆。 相比之下，以特斯拉为代表的三元锂电池因自燃风险高、价格昂贵等弊端而黯然失色。
