中保研公布了国内厂商的零整比:
华晨宝马和北京奔驰,零整比都超过600%——简单来说,把整车拆成零件的散件,售卖的价格是整车的六倍;
一汽丰田,一汽奥迪,沃尔沃亚太 长安马自达,广汽丰田,广汽三菱,零整比都超过400%!
零整比,唯一一个低于200的是比亚迪,只有180%。
想想看,这些年这些豪华品牌和合资品牌到底在中国消费者身上赚走了多少钱?
中保研公布了国内厂商的零整比:
华晨宝马和北京奔驰,零整比都超过600%——简单来说,把整车拆成零件的散件,售卖的价格是整车的六倍;
一汽丰田,一汽奥迪,沃尔沃亚太 长安马自达,广汽丰田,广汽三菱,零整比都超过400%!
零整比,唯一一个低于200的是比亚迪,只有180%。
想想看,这些年这些豪华品牌和合资品牌到底在中国消费者身上赚走了多少钱?
看来零件质量次确实是有原因的