马斯克公开批评激光雷达智驾方案！隔三差五，他就会对激光雷达智能方案开炮，就这几个月的时间，他被批评了好多次，昨天他又提起了这件事情，但事实上现在用激光雷达的车非常的多，人家还不是开得好好的，特斯拉的车上是纯视觉方案，会不会来到我们本土就会造成水土不服的情况？ 马斯克diss激光雷达，是真香警告还是纯属嘴硬？ 老马又双叒叕炮轰激光雷达了！这位科技狂人似乎对激光雷达有着某种执念，隔三差五就要diss一番。他坚信纯视觉方案才是自动驾驶的未来，而激光雷达在他眼里，就是个昂贵的“拐杖”，食之无味，弃之可惜。 问题是，老马的“金玉良言”在中国市场似乎不太灵验。看看咱们国内的车企，蔚来、理想、小鹏等一众造车新势力，哪个不是激光雷达的忠实拥趸？甚至连传统车企也纷纷加入激光雷达阵营。难道这些车企都是傻子，放着老马的“成功经验”不学，非要走弯路？ 中国特色路况，激光雷达或成必需品 我琢磨着，老马的纯视觉方案在中国可能真的有点“水土不服”。中国的道路情况，大家都懂的，那叫一个复杂！电动车乱窜，行人横穿马路，还有各种奇奇怪怪的“惊喜”等着你。在这种情况下，激光雷达提供的精准3D感知能力就显得尤为重要了。毕竟，安全第一嘛！ 特斯拉的纯视觉方案，在路况相对简单的美国或许还能应付，但到了中国，面对这“地狱级”的交通挑战，恐怕就有点力不从心了。不信？你去看看特斯拉在中国发生的那些事故，有多少是因为感知不到障碍物造成的？ 纯视觉VS激光雷达，谁才是未来？ 当然，纯视觉方案也有它的优势，比如成本低、算法迭代快。但就目前的技术水平来看，纯视觉方案在复杂场景下的可靠性还有待提高。而激光雷达虽然价格昂贵，但它能提供更精确的环境信息，提升车辆的安全性。 所以，与其说激光雷达是“拐杖”，不如说它是自动驾驶的“安全带”。在技术尚未完全成熟的阶段，多一份保障总是好的。 车企的选择，背后的逻辑是什么？ 其实，车企选择哪种方案，背后都有着复杂的商业考量。特斯拉选择纯视觉方案，一方面是为了降低成本，另一方面也是为了打造自己的技术壁垒。而国内车企选择激光雷达，更多的是出于安全性和实用性的考虑。毕竟，在中国市场，安全才是第一位的。 结语：适合自己的才是最好的 最终，纯视觉和激光雷达之争，没有绝对的胜负。哪种方案更适合，取决于具体的应用场景和技术发展水平。在中国这个特殊的市场环境下，激光雷达或许更有优势。当然，随着技术的进步，纯视觉方案也可能后来居上。我们拭目以待！