悔不当初！秦Plus的55公里纯电续航太鸡肋了。 当初销售说混动车没有纯电车那种里程焦虑，在市区上下班可以用纯电开，跑长途也比燃油车更省油，把我说心动了，最后买了次低配的秦Plus，全款落地9.8万。到现在开了半年，确实后悔了，因为这个版本的纯电续航太鸡肋，我上下班30公里，而它这个55公里实际只能开40公里这样，每次下午下班回家都要充电，太繁琐了，我骑个两轮的电动车，续航都有80公里呢。如果不充，明天就得当油车开去上班，关键是当油车开真不省油啊，那我当初干嘛不买日系车得了，这样更省油呢。现在想想真是后悔当初没有选择120公里版本，或者买其它纯电车，真是太糟心了。
明天会更好
鸡肋，市里开，可能油耗不高，跑高速不如油车。
中国广东人 回复 用户10xxx75 12-09 11:44
dmi的上限是油车的下限，九成九用车场景都是日常上下班通勤。难道要用那百分之一的所谓不足去否定那九十九的优秀？且那百分一的不足与油车相比根本就是不相伯仲！
用户10xxx75 回复 12-09 11:11
高速上就跟1.5排量油车差不多，也就是市里跑跑省油，走走停停的最省了😓我买的24款
男大学生
单档dht高速油耗，比纯油高，市区代步油耗低。绿牌。有优点也有缺点。但销量高实在没搞懂
中国广东人 回复 12-09 07:42
油耗高是人问题！调个头怪车！4代dmi跑高速最基本是强制保电60以上！就如同手动，明明可以五挡，你非得用4挡，甚至是3挡，然后周围叫油耗高一样白痴！
流浪歌手的情人 回复 12-09 00:37
都是缺心眼只听销售吹，销售只吹优点，缺点只字不提，自己又不动脑子
170
应该买海鸥，新能源销量第一摆在那里！
1.2.3 回复 12-08 08:24
赞，媳妇换了海鸥，享国补2万，贷款优惠7K，原车报废回收3K多，实际上3万多就能拿下，每公里3分多钱，省
用户10xxx69
确实是，，，纯电不上百公里就是耍流氓
呼哈呼哈
你要省油，为什么不买纯电，海豚很不错
xie4099
买120也就变成2天冲，也好不到哪
klrs 回复 12-06 22:40
对的，意义不大。一年甚至跑不了两次长途，在市区还是纯电最好。
山野村夫 回复 12-10 01:44
不一样，人家120公里是天天够用而55经常不够，120的也可以天天充电，然后每天能用120纯电。
死城
本来想买汉240纯电那个油混。后来想想算了，要么纯电，要么纯油。家里没车库充电桩
诺库 回复 船长 12-09 13:46
不好意思，亚洲龙我朋友有，天天羡慕我油耗低它一半
船长 回复 12-09 09:18
有这钱，不如买亚洲龙纯油或者双擎！
Never Too Late
家里有桩，公司有桩，两处有桩，买！ 不会买个大电池背着好玩。
用户17xxx73
家里没桩这个最合适，用油4个，5.5一个油，每公里0.22。商用桩1.5一度百公里15度，一个求样还得抢位。
用户11xxx83
省油啊
用户44xxx03
保吋捷只有50公里电池。比油车贵20万
用户76xxx01
直接买个油800的，电800的[狗头]
诺库
没这车的就叫油耗高，2.8油耗高，你给我找个日本车？这人是个汉奸
正文 禾D
低配55公里确实不够。秦L低配 80公里就好很多。
黑过墨豆
正常市区上下班够用了，晚上回来自家充电
zhhq
不是说亏电油耗不到3吗？不是超两千公里的续航吗？
tangfengsir 回复 12-07 00:18
那是秦L65升大油箱。[滑稽笑]
或与非
混动你还当纯电开？当爹供养，不是充电就是在充电的过程中，时间不宝贵不值钱吗
123 回复 12-09 13:29
我就是当纯电开的，开了7万公里，6.5万得纯电，不过我是110版本的，电池开到10%，不开空调开个120-130问题不大，但还是觉得续航太短，有个200多或者300续航才会觉得香，现在要我选择要么就是续航200以上的混动或者增程，要么就是续航700以上的纯电
klrs
55km纯鸡肋，还不如买个不用充电的日系油混。你要是抵制日系算我没说。
流浪歌手的情人 回复 12-09 00:41
买迪子的人多少有点爱国情怀
Mr.Xu
这种车就不该给绿牌！
changqing
秦，这车用不用obd年检
用户11xxx11
那55公里不是给你开的，是给你免购置税的
张添
狗迪想出来的坏主意 无底线无非就是能上绿牌
好久不见
自己需要啥样的车都不知道，还搁这瞎逼逼！
ILNBA
不会开车就别出来丢人现眼啦
微微一信