马力即最高功率，对应转速差不多都是6000转以上，不实用。还是看最大扭矩，同时对应转速区间。1300-4500左右，下限低起步迅捷有力，涡轮迟滞影响小，上限高动力充沛，二次加速性好，超车信心足，一般1.5T均衡点在250N.m，大众可以作为标杆，各家各有取舍。至于92 95号口粮，只是辛烷值高低，与各发动机抗爆震需求相关。好马吃细粮也无可厚非。

光马力大没用，还要扭矩大，大众做的比较均衡

明年奔驰就用吉利发动机喽[得瑟]

一看发动机质量稳定性，二看低转速扭矩，光一个最大马力刷一下都能飙升上百匹。同样最大马力，人家轻踩就能上加速，你要踩一半油才有感觉。还有跟变速箱的匹配程度，非常影响舒适性和性能。

功率大，油耗就高，最好的应该是功率小，扭矩大，机械效率高

油耗和低转速扭矩更重要

车子跑的快不快靠得是变速箱最终实际输出功率，车子高速行驶下稳得住靠得是底盘调校。

说白了就是缸内直喷对比多点电喷 同品牌的发动机直喷比电喷多十五马力！缺点是直喷更容易积碳

小排量大马力可以做到但是损耗的是发动机本身的寿命。最大马力需要高转速，F1用的就是1.6T的，输出功率很高但是寿命就几场比赛而已。一味强调最大功率没意义

纸面数据，可大可小，看如何调教。

合资车逐渐成为历史

奇瑞1.5T不是有192马力的吗，你放到哪里去了

长城C50配1.5T发动机（133马力）

奇瑞呢？怎么数据那么亮眼

这么说1.5t的发动机还是奔驰的厉害哦。.。。

奇瑞实际开起来比长安还猛！排榜后

这几个图外观！！→我看到三菱4G 系列的外观（很简单）。广不气、大肿、发动机弄的好臃肿！一位神机4G63E

好好用2.0自吸，不比1.5T好用吗？

福特的1.5T猛的一批！

上汽通用五菱新宝骏RM5.1.5 T，104千瓦，147匹马力，再吹一下看看

本田第一

马力跟油耗两码事

我只相信凯迪拉克（进口的）

都啥时候了，还跪舔美欧日韩，有意思吗

我第一代RX5 169马力，还是这台发动机，新款参数越来越高，原厂一阶了，通用同款

什么叫轮上马力懂吗？输出再大有个屁用。去看看测试再吹

变速箱被吃了，不看轮上扭矩！

1.5T机器调到170马力左右最合适，本田197机油增多还没过多少年呢

我去查真实数据

二阶思域300匹[墨镜]

1.5T的马赫动力哪去了？

好不好要同时看看马力，扭矩，转速区间，低速扭矩多少，这里面还涉及到跟变速箱的匹配，宝马匹配就很好，我凯迪拉克ct6，要深踩油门2500转才升档，宝马1800就可以轻松升档了，你说那哪个更加省油？哪个加速更快？

物理差你就别学人说车了，马力是按匹算的吗？你物理是体育老师教的吧？

热效率高点就40。马力大说明什么？？1.5t就是给众泰也能轻松调到200

国产遥遥领先，其他都是垃圾[哭笑不得]

这个数据准么？

发动机，看结构就知道，缸径和活塞行程决定排量，缸径（活塞面积）决定力量。+行程（曲轴力臂）决定扭矩。喷油量决定燃烧爆炸冲击压强。

大众1.4油耗高速能4.6[狗头]

扭矩呢 扭矩才是发动机性能真正的指标

1.5T开过大众途岳，本田CRV，雪佛兰星迈罗，吉利博越L，哈弗H6，开起来还是合资的好，发变匹配比较舒服，就是配置差了点

我最想知道那个会烧机油的，那企不会烧的

最好的还是奔驰的300牛，通用的270牛

1.5T发动机就是一个智商税

数据上都赢了

我就知道懂车一族肯定挺大众的1.5T。当年大车企也就大众一家用两气门了，汽车专家及懂车一族照样挺大众两气门。

长城C50配1.5T133马力

还是大众比较保守，2.0T也才186[滑稽笑]

一般情况下，按车身重量每马力十公斤。超过十公斤油耗高动力不足，低于十公斤的车辆动力充沛性能好。大家看看各种车辆的参数是不是这样？

光说马力有屁用，低扭转速区间，耐用性，燃油标号，比马力更重要！烧103号汽油谁还不能标定200多匹？不是有手就行？牛叉的发动机，马力低扭热效率耐用性均衡还不用烧95汽油[抠鼻]

上汽蓝芯发动机呢

一个OBD，全干废

大众的1.5T发动机好

F1的1.6T发动机，有1000多马力呢[狗头]

五菱汽车147马力

奇瑞不是184匹了吗这是多久得新闻了

ES200表示不服，马力大有用吗？够用就行[并不简单]

这个看用在什么车上，1.5T要用在A级车上，绝对是马力足 油耗低，用在B级车就有点不够用，油耗高。

马力大的适合跑高速，马力大了扭矩就小。大扭矩的车适合跑市区。大扭矩低转速。各有优点。

貌似有个电喷的机头

长安的1.5T是哪一款发动机？

我大名爵怎么没上榜？开车前两分钟一直在跳舞

🤔马力越高。。。油耗越高。。。机头的动力传到轮上剩下多少。。。这又是个问题。。。

最大扭矩输出范围 1，通用1750～4500，270牛米 2，奔驰1800～4000，300牛米 3，现代2200～4000，253牛米 4，本田1700～5000，260牛米 5，长安1500～4000，300牛米 6，吉利2000～3500，290牛米 7，大众1750～4000，250牛米 8，奇瑞1750～4000，230牛米

国产1.5t.好像都是那个三菱1.5t吧😄。我记得15年好多国产车1.装的1.5t就是三菱的。

单看功率完全没意义。一套优秀的民用涡轮动力总成需要综合最大马力、最大扭矩、最大扭矩范围、变速箱匹配、稳定性、油耗、排放等等因素。

谁买1.5T的啊！

北京汽车才最牛

我的325才186马力我都不好意思说

奔驰1.3T跑高速130公里左右，转速1800-1900转

大众又轻马力又大1

为什么有的3.0的车提速比一些2.0还慢？大家细品

有个开的就得了

平时代步自吸就好

大众的低转高扭非常实用

还有很多参数，一起比比呗

人家大众是轮上马力😎

瞎说八道

带丅的比不了自吸的，波箱怎么都不如AT的

内行人一看就笑了，无知者无畏。

1.5T直喷奇瑞的184马力，290N

别小看大众，人家的是轮上马力，其他都是虚标

马力和扭矩都要！

不要只看马力，还要看转速

我第一辆长城，第二辆本田，好说不说的，爱国是爱国家不是爱资本家。什么时候企业把股份人人平均了，那才是国家的企业

看马力的同时还要看扭距

弱弱问一句，日常使用哪一家体验感更佳更省油质量更稳定？

这车优惠8万没

就是涡轮大小不一样

最好就是1500转以内爆发最大扭矩，这些提速才有力

思域1.5t不是才177匹吗？

德系轮上马力 国产日系发动机马力

质量排行呢？

他写多少匹就是多少匹，你测过吗

发动机我只相信日系！

本田666

五菱星辰，马力是多少？几区

大众油耗绝对最低，高速四点几个油

还得看变速箱

我的吉利博瑞1.8T，高速170，转速2500，算不算优秀

福特的才是最好了