这老四位现在在保时捷体验中心，
959 Paris Dakar
911 GT1
Carrera GT
918 Spyder
959 ，验证了保时捷空气动力学能力，Paris Dakar 则在拉力赛中验证了保时捷创新电控四驱的威力。86年世界上独一无二的同时在铺装赛道和拉力赛道跑的最快量产车。
GT1，为了参赛合规满足量产标准而生产。将碳纤维材料带入到量产汽车中。也开启了保时捷水平对置双涡轮增压之门。
Carrera GT，世界首次在单体壳车身以及副车架完全采用碳纤维增强塑料CFRP的量产车。经历赛事考考验的陶瓷复合材料离合器，保时捷 PCCB 碳陶制动系统以及轻量化镁合金车轮从它开始。
918 Spyder， 开启了保时捷高性能混动之路。独创的5独立冷却回路，电机水冷技术， 动能回收技术，这些技术影响着每一代保时捷 E-Performance 车型直到今天。
生于赛道，驰于公路，这不光是个广告语 、Slogan，而是客观描述。用赛事来验证技术，是保时捷至今坚持的传统。
反观某些没有任何赛事积累，就知道找外援搞文字游戏擦边模糊宣传的，像个小丑。
