欧美日韩的车企还是做过最后的挣扎的。19年的时候，它们曾经联合起来把市面上能买到的汽车芯片都扫光，还承包了台积电三星半年的汽车芯片产能，试图扼杀中国的电车企业。结果遭到中国政府的反制，禁止了铝镁合金的出口，让它们连车壳都造不出来。2020年，中国的国产车用芯片量产，汽车产能迅速恢复，从此一骑绝尘。而西方车企只能看着堆满仓库的落后芯片欲哭无泪，资金链断裂，让它们不得不放弃电车的研发，被时代淘汰。

政治操弄欧美是领先[开怀大笑]

不要惯着欧美

有参与，一个在瑞典的电池公司，垃圾得一P，快破产了，欧盟投了几百亿欧元。

他们的未来技术，我们做了；他们要走的技术道路，我们已经走好或者争分夺秒上路。他们要走的路，或许无路可走

虽然我不买电瓶车，但我国能全方位堵死欧盟，爽

电动车就一个缺点：电池充电太慢

德国造车技术还是行的，只要外购电机和电池，剩下的还是可以自己搞的，不过想卖高价就不可能了

吸食了世界几个世纪的欧美强盗们该勒紧裤腰带过过苦日子，一个懒散的，杀人放火未得到清算的强盗凭什么能一直过得滋润又惬意？

欧美人近几十年被美废了，干啥啥不行，大棋局啊

中美全面竞争，受伤的是欧盟和日韩。

风水轮流转，几年前绝望的还是我们，我们搞了几十年汽车，还是搞不定发动机和变速箱，

俄乌战争这几年，欧洲一门心思在打仗上哪管经济产业，战争的钱都让美国挣去了。东亚的中国和韩国在产业升级，日本依然在迷茫

氢能源需要发动机，电能不需要，这就是弯道超车

你们是好日子过太久