我建议全国铁路站应该学习上海市铁路站的新的命名方式，取消城市名+城市坐标方向（东、南、西、北站）的命名模式。 2024年12月底，上海松江站将开通运营，同时沪苏湖高铁随即一起开通。 上海将形成“四主多辅”的火车站格局，四个主要火车站是上海站，上海虹桥站，上海南站，上海东站，多辅之一的上海松江站，今年年底开通，其规模超过了上海站，排在了上海虹桥，上海东站（在建），排在上海市第三位。 在未来几年内，上海东站，上海松江，莘庄站等全面开通运营，为百姓的出行带来便捷和快速。 值得一提的是，上海松江站虽然是个辅助站点，但是也是上海摈弃了以方向命名的火车站的传统模式，上海松江站位于上海市松江区城区中心的南部，12月底开通后，其规模为达到了9台23线，有4条行车线全程通车，不停靠车辆。 上海松江站是松江区的地区站，主要服务松江，奉贤，青浦人民，能超过真正的上海老市区—静安区的上海站，也就是上海土著口里的“新客站”非常不易。 作为上海“四主多辅”火车站格局中的一座辅助站—上海松江站，如同上海宝山、上海虹桥、上海嘉定这样非常直截了当，个人建议杭州西站改为杭州余杭站，杭州东站改名杭州西湖站，杭州南站改名杭州萧山站，避免类似“东西南北”类的误导，并且还能提升区一级的知名度。上海站是新客站 同城上海市 上海to上海 上海北站规划 同城，上海 上海同城到您家 第三新上海市 下一站上海😉 这做城市上海