哈萨克的"中间走廊"：全力保障中国至欧洲货物运输。 贸易是推动可持续发展的基石。中亚斯坦第一大经济体哈萨克决心升级里海战略，但工业实力有限。跨里海国际运输路线（中间走廊）非经济运输石油并不可持续。 贸易决定国家的命运，走廊取决于国家的实力。哈萨克的"中间走廊"把目光转向了全球制造业大国。 哈萨克斯坦副总理访问中国新疆，强调哈国将全力保障中国至欧洲货运。 据哈政府新闻处消息，中国新疆维吾尔自治区，是哈萨克斯坦在中国所有地区当中最大的经贸伙伴，其份额达到了哈中贸易额的大约一半。 去年，哈萨克斯坦与新疆之间的对外贸易额增长了 62%，达到 203 亿美元。 2024 年第 9 个月，哈萨克斯坦与新疆之间的贸易额增长 22.46%，达到 176.7 亿美元。 哈萨克斯坦副总理赛力克·朱曼哈林：哈中两国领导人已经确定了将两国贸易额达到 1,000 亿美元的任务。在此背景下，我们计划将与新疆的相互贸易量增加一倍。我们分析了进出口商品的结构和潜力，确定了可以向中国新增供应的180种商品。其中包括冶金、石化、食品工业、化学、工程、建筑产品。 哈副总理对在中哈边境口岸建设"绿色走廊"的做法予以了高度评价，表示这一举措有助于促进双边贸易，特别是农产品的快速运输。 两国跨境运输中另一种有前途的运输方式是水路运输。哈方提议，利用跨境额尔齐斯河，打造俄哈中多式联运走廊。第一阶段货物运输量预计为 200-250 万吨。哈方已经开始在境内建设河流港口等相关基础设施。 副总理表示，作为河运发展的一部分，还有一个项目是开发从库纳耶夫市经伊勒河到中国伊宁市的跨境路线。该项目可通过哈萨克斯坦和中国企业合作予以实施。 如今，从中国到欧洲的货物 80% 以上是通过哈萨克斯坦进行的。2024 年前 9 个月，跨里海国际运输线路/中间走廊沿线运输量比上年各项指标增长 23%，达 340 万吨，计划到 2030 年将运输量增加到每年 1,000 万吨。 朱曼哈林表示，哈萨克斯坦有意全力保障中国往返欧洲的货运增长。双方已经就到 2029 年将集装箱列车数量从 600 辆增加到 2,000 辆达成了协议。此外，哈方准备在"霍尔果斯"口岸建设多式联运物流码头，用于干货、集装箱、粮食的储存和转运。 中国新疆对于哈方关于增加贸易额的建议表示了支持，并指出，只要哈方有供应所需数量的矿产品和有色金属、农产品等产品，就有中国企业准备购买。 会谈期间，政府副总理谈到了减少哈萨克斯坦与新疆维吾尔自治区之间过境运输中存在的官僚障碍问题，这些问题大多与哈萨克斯坦农产品输华有关。 哈方希望能够同中方就向中国出口马铃薯、甜菜，以及禽肉、牛肉和猪肉的相关检疫要求方面达成一致，以实现增加对华农产品供应的目标。此外，哈方还希望同中方达成关于取消对哈国输华冷鲜肉、马肉和其他肉类产品的兽医检疫要求的协议。 会谈最后，朱曼哈林邀请新疆维吾尔自治区领导在明年对哈萨克斯坦进行正式访问。 来源：inform