特斯拉在美国和中国的销量很接近,但是美国新能源汽车的渗透率只有10%左右,中国今年超过了50%,这是为什么? 1、因为美国只有一个特斯拉,而中国有十几个特斯拉。虽然特斯拉model y一直是新能源汽车车型销售的第一名,但是特拉斯整体的销量没有比亚迪多,跟后面几名也没有甩开距离。 2、全世界的新能源汽车其实就只有两个国家,一个是美国,一个是中国。但是中国百花齐放,美国独木难支。特斯拉在美国根本没有对手,所以他也不怎么更新车型。不过在中国,再这么任性的话,可能销量会持续下降。
特斯拉在美国和中国的销量很接近,但是美国新能源汽车的渗透率只有10%左右,中国今年超过了50%,这是为什么? 1、因为美国只有一个特斯拉,而中国有十几个特斯拉。虽然特斯拉model y一直是新能源汽车车型销售的第一名,但是特拉斯整体的销量没有比亚迪多,跟后面几名也没有甩开距离。 2、全世界的新能源汽车其实就只有两个国家,一个是美国,一个是中国。但是中国百花齐放,美国独木难支。特斯拉在美国根本没有对手,所以他也不怎么更新车型。不过在中国,再这么任性的话,可能销量会持续下降。
美国政策上不支持电车,而我们政策是大力扶持电车,就这么简单。
特斯拉中国销量包含出口量。根本不是在中国销量。
新能源各个国家标准不一样,没有对比意义。