为啥汽车年检这么难啊？老车审不过，就是只有报废了，M站收费是真的贵。 我自己本来是个修车的，我有一辆06年的大众速腾，本来想着拿去报废了，今天突发奇想，想看看去审车好不好过？ 于是乎，把这辆车开去检测站，灯光外检都没有问题，刹车也没有问题，唯独卡在了尾气。氮氧化合物高了0.3。 然后检测站要求去m站维修，我们本市只有六家可维修的地点，为什么只能去m站维修呢？因为只有指定的m站能上传信息到环保那里，年检不过的车就必须要，上传维修信息才能再次年检， 于是我找了一个离我最近的，他看了我的报告单之后，就说不需要更换三元催化，要清洗三元催化，我自己都是修车的，我也没办法修自己的车，只能在他们那里弄，就洗了一下，收了350，个人觉得不算太高，但是我看了他们的收费价格表，如果说是再严重一点的车辆收费就特别贵了。 像一些柴油车就特别难，你要搞掉很多钱，还不一定能过，因为这玩意儿整一次，你就要去检测一次，检测不过你还得在这里重新交钱，再整一次，直到整过为止。而且你还不能换地方重新检测。 不过好在我的车在他那里花了350以后就审过了，审车总计花费650块钱，我本来就想做个实验，没想到我这台19年车龄的大众居然审过了，我也是觉得意外，想着大概率审不过，花的钱太多，我就不弄了。直接拿去报废，看来老天不让我报废呀，这个车成色还不错，再开两年。 我个人建议啊，就是你们去审车之前可以买点那种清洗剂，就是他们检测站里用的那种清洗剂，确实有效果，我也不认识是什么牌子。 没洗之前，数据是1.6，洗完之后变成0.3了，一把就过了，而且我的三元催化还是那种副厂的，这东西确实很神奇。 通过我这次去年检，我也发现了一个问题啊，就是检车这玩意儿真没网上说的那么离谱，尾气排放确实要求严格，但是一般只要经过正规的维修，大多数都可以解决的，只是价格问题， 有的m站确实不够道德，收费特别的高，今天那个m站的人就给我讲，他们的收费算便宜的，因为不想坑人，要是坑人的话，他们可以再贵一点，也必须接受。你们去m站维修尾气排放时，可以根据自己的车子先询个价，贵了我就去别家的m站，都是一样的。