小米YU7提前半年官宣，引发最多争议的是隐藏门把手？

事实上，两台车相较而言，我认为是SU7的产能限制了它目前的市场潜力，SU7的好日子还长着，随着交付等车时间缩短锁单会继续上涨

而且颜值这块SU7远胜新出炉的YU7。反而SUV领域才是竞品更多竞争更激烈

SU7唯一的缺点就是后排空间略小于它那个价位级别，无法忽视不可否认SU7已经成为现象级的好车，在轿车领域确立它独特的地位了

20~35价位内几乎没有像样的对手，它未来将吃下34c甚至是一部分56e原车主或准车主的市场份额，未来人们不买34c改买SU7了，光是34c的月份额就有5万+，56e也会让出2万+给顶配30万的SU7max

为何将会有这样的转变？因为车正从燃油机械性能时代向智能化电动化人车家互联时代转变，类似，智能手机出来后，没有再用功能机了，SU7是当前佼佼者，更别说SU7驾控操控吊打34c，智驾智能化方面目前看不到34c能追得上SU7的迹象，随着新能源参透继续上涨，将会越看越像“功能机”，随着国人对34c车标的进一步祛媚，bba将会越来越不好卖

SUV本来就比轿跑更难做得好看，现在公布YU7图片没有之前流传的渲染图那么惊艳，但颜值也够用了，不影响它爆款 雷军回应小米YU7为什么早公示

相应的SU7的颜值优势又升华了，所以不用担心SU7后续销量，哪怕YU7卖23.59起步也抢不了SU7多少订单，SU7靠颜值和操控两个杀手锏就能长期稳销25000+