【保时捷中国缩减经销商能否挽救颓势？】 近日，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰明确表示，将对国内保时捷经销商网络进行优化，预计在2026年底保留100家左右经销商。（截止到2023年12月，保时捷中国的渠道数量有154家左右） 虽然说保时捷的颓势是有客观因素存在，但大头觉得，导致它在遇冷的更重要的原因是中国消费者对豪华的理解已经发生改变，国内消费者购买豪车不再只是注意品牌，而是会更加关注驾驶、智能化带来的感受。而目前保时捷依旧存在产品结构过于简单，特别是面对全球电动化浪潮，保时捷采取的依旧是既要燃油车，又要电动车的策略，最终市场却并不为此买单。 那么此次确认缩减经销商，能否挽救保时捷在中国的颓势呢？大头觉得单单减少门店可能无法快速改变当前现状，但是优化销售网络可以解决资源浪费，关闭盈利能力弱的店铺，可以加大投资在北上广深等一线城市力度，毕竟这些城市的消费能力摆在那里。同时还要迎合当前的时代潮流，将生产到交付的全流程都做成可视化，这样或许能够改变一下消费者对保时捷固有的认知。【来自懂车帝车友圈】