继京呼高铁之后，呼和浩特又一高铁大动脉即将开通，八纵八横的呼南高铁集大原段年底开行，届时从呼和浩特坐高铁将能直达杭州、重庆、成都、西安、郑州、济南等城市，基本融入全国高铁大动脉。 但是由于集大原高铁线路绕行及标准较低（250km/h),所以呼和浩特高铁通达度并不高，华南、西南尚不能通达，作为呼和浩特南下的主通道呼朔太高铁、呼鄂西高铁迫在眉睫，届时呼和浩特将真正融入全国大动脉。
继京呼高铁之后，呼和浩特又一高铁大动脉即将开通，八纵八横的呼南高铁集大原段年底开
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继京呼高铁之后，呼和浩特又一高铁大动脉即将开通，八纵八横的呼南高铁集大原段年底开行，届时从呼和浩特坐高铁将能直达杭州、重庆、成都、西安、郑州、济南等城市，基本融入全国高铁大动脉。 但是由于集大原高铁线路绕行及标准较低（250km/h),所以呼和浩特高铁通达度并不高，华南、西南尚不能通达，作为呼和浩特南下的主通道呼朔太高铁、呼鄂西高铁迫在眉睫，届时呼和浩特将真正融入全国大动脉。