华北地区重要的中心城市，国家历史文化名城，全国性综合交通枢纽城市、区域性先进制造业基，你猜拥有这众多头衔的城市是哪一个城市，没错他就是呼和浩特。 这是国土空间规划（2021-2035）国务院批复对呼和浩特的定位描述，再来看一下当年草案申报的定位：现代化区域中心城市，内蒙古生态文明和高质量发展的先行示范城市,打造“美丽青城、草原都市”亮丽风景线，对比可以发现国批对呼市的定位提高了，从区域中心城市提高到了华北地区重要的中心城市。 作为对比我们看一下南昌市申报时的定位为：我国重要的中心城市，全国数字经济发展先行区，国际先进制造业集聚区，国家历史文化名城，国际魅力生态之都，国家综合交通枢纽，批复为：长江中游地区重要的中心城市，国家历史文化名城，全国性综合交通枢纽城市。同样的兰州市申报为：国家重要的自主创新示范区、国家重要的生态产业先行区、国家重要的综合交通枢纽、国家重要的综合物流枢纽、国家向西向南开放的新高地，批复为：西部地区重要的中心城市，全国性综合交通枢纽城市。我们可以看到他们的批复相比申报降低了。与呼和浩特的定位一样，甚至呼市的定位更高，因为呼和浩特的定位是拥有北京、天津等巨无霸城市的华北地区的中心城市。 作为内蒙古首府呼和浩特长期以来小透明，一段时间以来呼和浩特却略显平庸，但龙血凤髓和天生高贵注定了呼和浩特的必将崛起，作为草原丝绸之路的起点，呼和浩特北依阴山，南临黄河、东承京津冀，西衔河套川，尤其是“两个屏障”、“两个基地”和“一个桥头堡”的战略定位，呼和浩特的区位优势愈发凸显，也注定其不会甘于“平庸”，2023年内蒙古一号文件支撑呼和浩特“强首府”战略吹响了呼和浩特崛起的号角，而今天国批呼和浩特华北地区重要的中心城市更是给呼和浩特崛起一锤定音。 作为内蒙古唯一国批为华北区域中心城市的呼和浩特必将强势打造首府都市圈，提升城市群中心城市地位和首府首位度，同时作为内蒙古唯一国批的全国性综合交通枢纽城市，将以盛乐国际机场为起点，呼鄂高铁为支点，向西南通过西安、成都抵达海口；形成呼海通道；以呼朔为支点，向东南通过太原、郑州抵达南宁，形成呼南通道，强化呼和浩特作为全国性综合交通枢纽的地位， 相信呼和浩特必将扶摇直上。