浙江一渔民出海捕鱼，在公海附近发现了一艘豪华游轮，船上竟空无一人。船员二话不说，赶紧发了个朋友圈：捡到一条韩国游轮！就在所有人热烈讨论，羡慕他可能发了一笔横财的时候，有关部门联系上了他：先把游轮拖到舟山来。   “非常豪华，那装修，精美！我跑了30多年船，头次见！”   “驾驶室，跟飞机驾驶舱似的，四个驾驶位，四台三菱大马力发动机。”   2018年，东海豪华游轮被发现后，王卫平对着记者边说边比划。   发现游轮那天，王卫平像往常一样，驾驶着浙岱03158号渔船出海捕鱼。   “你看，那有条游轮，又是哪个有钱人出海办派对！”   甲板上，忙活着收网的海员冲着王卫平喊道。   “好好干，再干个百八十年，不吃不喝的，咱也能过上那日子。”   为了捕鱼，王卫平的船没有打开发动机，一整天都是在海上飘着。   临近天黑，他发现不对了。   “这么豪华的游轮还省电？乌漆嘛黑的，这咋看着不太对呢。”   王卫平心里嘀咕着。   还真就有问题，天完全黑下来后，对方还是没亮灯，用望远镜瞅瞅，游艇的舱门好像还开着。   不会船上出什么事儿了吧？   大海茫茫，渔民和出海的人互相帮忙，这是规矩。   回到驾驶室，王卫平试着用喇叭向对方喊话，没动静。 于是，又打开探照灯冲着游艇打信号，还是没回应。   时间不等人，即便天黑了，如果有人帮忙，等天亮可就晚了！   放下小船，王卫平叫上同伴，一起慢慢向着豪华游艇驶去。   绕船一周，没什么异常，那就上船吧！   登艇再绕船一周，船舱翻了一遍，一个人影都没有。   “该不会是幽灵船吧？”同行的一人嘀咕道。   “去！瞎说什么，幽灵船，你见过这么新的幽灵船么？”   “故事里的幽灵船，不就是要不旧得不行，要不崭新崭新的？”   “闭嘴！”捕鱼30多年的王卫平，从来就不信什么幽灵船的说法。   看着无事发生，天又黑漆漆的，既然没人需要帮忙，那么等天亮了再来瞅瞅也不迟：   “要真是幽灵船，说不定明儿就不见了呢”。   第二天，游艇还在，于是王卫平再次带人登船。   上船前，王卫平又仔细看了看船舷上船的名字：“DREAM号”。   整条船目测差不多30米长，宽更是在10米以上。   这次上船，因为光线好，他们有了很多新的发现：   1、没有打斗的痕迹，不过好像看着正在装修，有的沙发拆掉了，地上还有散落的工具；   2、船上很乱，各种物件散落一地，从经验上看像是海浪给颠的，船上应该挺长时间没人了；   3、发现了一张名片，写着“大亚高速海运”，这公司好像还是韩国的？   4、船上的揽绳断了，断口毛毛躁躁，不像是人为破坏的。   “王哥，这可是公海，咱发财了，这游艇老过瘾了！”   “是啊，发财了，咱捕的那几条鱼，够给这游艇做保养不？”   “那咋整，拖回去转手卖了？我看也行，别急，我先发个朋友圈。”   很快，“渔民东海发现幽灵船”的消息就在网络上传开了，北京青年报的记者闻风联系上了王卫平。   面对记者，王卫平知无不言，一五一十地把事情经过还原了出来。   看着他提供的名片信息，记者试着联系名片上的“大亚高速海运”。   “我们确实有一只船叫‘DREAM’号，但早些年已经卖掉了，可能是卖给马来西亚人了吧，这些我们得查一查资料。”   韩国公司如此回复了北京青年报记者。   接着，舟山市渔业办公室也参与到了“东海幽灵船”的调查中。   “DREAM号，最后的航行记录是2017年4月24日出现在釜山港，登记在一家马拉西亚公司名下。”   在记者和渔业办的共同努力下，“幽灵船”的来历也差不多搞明白了。   情况和王卫平当时的判断基本一致，这条船确实是在搞装修   “这艘船原本停靠在韩国釜山，因为维修和改装饰，我们就想把他从釜山拖回马来西亚。可是，中途遇到风浪，缆绳突然断裂，虽然事后我们尽量寻找，可船还是漂失在了大海上。”   船主马来西亚公司的负责人听说船只被找到，很详细地讲解了DREAM号为什么就变成了“幽灵船”。   “浙岱03158号，请你将DREAM号拖行至舟山沈家门渔港，后续的事情我们会来处理！”   有关单位负责人通过无线电联系上了王卫平。   “游轮太大，我们渔船比较小，缺乏动力，拖行困难，是否可以派遣其他船只援助？”   “游轮和你们在搜救范围之外，你们不把游轮拖回港口，我们实在没有办法支援你们。”   “好的，明白，行进速度会很慢，请理解！”   在有关部门指引下，王卫平用渔船拖着游轮缓缓向指定渔港驶去。   “渔民东海发现幽灵船”前因后果基本上全都搞清楚了，游轮也正向预定港口驶来，海市有关部门对外宣布：   “下一步，相关部门将按有关规定妥善处理此事！”   对此，您怎么看，欢迎在评论区留言讨论。   创作来源：   新华网，《渔民海上发现无人“豪华游轮” 确定为丢失的马来西亚客船》