现在都相信了吧！ 余承东其实没有说谎，雷军也只是没有料到。11月份各大车企销量排名排行榜出来以后，其实最尴尬的还是那些吹过头的，没有销量排名的时候，吹的天花乱坠，好像销量全被他家占了一样，最后真实销量来了一个大反转 说句大实话，其实你看比亚迪一个月卖出去了50多万台。按理来说应该算是大佬级别了吧！要知道比亚迪2024年都已经300多万台车子啦！就这样，还是低姿态和雷军交流，车展上学习，这些也是有目共睹吧！ 当然最讽刺的还是xiaomi，没有发布之前被各种围攻。发布以后各种嘲讽，但是现在小米汽车才发布了9个月交付就有11万多了，而且10月份和11月份交付了2万多台。卢伟冰在采访时候被问起来：雷军当初猜了多少（小米SU7每个月销量），他说我们当初的目标是9个月7.6万台，算下来就是9000多台。现在目标改成了12月交付13万台，真是销量增加了一半，你说雷军能料到吗 不过最厉害的还是问界，其实作为供应商，他是直接把赛力斯从火堆里救了出来。余承东抓住了核心问题，那就是智能驾驶。所以你看蔚来，小鹏，理想，发展多少年了。有了华为的赛力斯四年时间已经开始盈利，现在起飞了。今年已经销售了30多万台车子，光这个月就交付了3.6万台。 当然说白了雷军和余承东都是顺势而为，其实你看他们发展。相比蔚小理来说时间更短，因为他们的确有品牌基础，不用再去辛苦建立品牌信任度。其次就是现在新能源拼的就是价格和智能驾驶，你看比亚迪刚秦plus一个月就有60多万台。要不然就是把智能驾驶做好，问界ASD3.1的实力有目共睹吧！他们的到来，其实也让市场上的车企开始注重了智能驾驶，不再是单纯的冰箱彩电大沙发，我觉得挺好的。