吉利老板李书福一直念念不忘还是想用发动机和变速箱来驱动汽车，虽然他自己也生产电车，但是看他对甲醇汽车的坚持来看，还是把电车放在了第二位，燃油车放在了第一位。最近，李书福在面对内蒙古阿拉善27万平方公里沙漠的时候两眼放了绿光，对咱们普通人来说，阿拉善只不过是干涸的沙漠，但是在企业家李书福的眼里却是宝藏。 原来，李书福已经在阿拉善开始动工建设，利用风能，太阳能可循环的电能源来生产绿色甲醇了。李书福激动的话都说不连贯了，他说在27万平方公里的阿拉善沙漠，如果全部变成甲醇生产基地的话，每年可以生产三亿吨甲醇。三亿吨的甲醇相当于五个大庆油田原油的产量。李书福认为，如果这个项目成功的话，对于我们国家双碳目标的实现，环境的改善，气候的改善，能源的保障，意义都非常重大。 李书福说的这个甲醇生产项目是啥意思呢？说实话是有点科技含量的，一般人看不懂。 我个人理解是这样的：李书福首先要把阿拉善的沙漠铺满光伏太阳能板和风能发电系统，其实这本身就是在生产绿色新能源。可他得到这个绿色纯能源的目的，是希望用绿电先制氢，再制甲醇。方法是先通过可再生电力，也就是太阳能风能电力，电解水制氢，结合从空气补给的二氧化碳，在高温高压下合成绿色甲醇，或者是用生物能将农作物秸秆，生活垃圾处理后分解成一氧化碳，二氧化碳，氢气的合成气，再经催化合成甲醇。虽然后续甲醇燃烧时还会产生二氧化碳，但由于这些碳排放是通过从空气捕集过来的，所以从全生命周期来看，绿色甲醇的排放可以说是零。这就是李书福说的双碳目标的实现。 甲醇可以很容易转化为氢，而氢很难液化运输，所以把电解氢转化为甲醇是氢能源利用的有效路径。 其实看到这里，我佩服李书福的同时，感觉他的目标还是小了，如果他能把塔克拉玛干沙漠的一半都建成光伏发电新能源，然后生产甲醇，另一半进行绿化，这样就可以不用进口原油，还要出口了。 不过不管怎么说，向来以大胆著称的李书福每次都做成功了。比如，像当年以小吃大收购沃尔沃，后来又入股梅赛德斯奔驰，这次李书福又押注甲醇汽车项目了。 因为每个人对未来汽车的发展模式看法不同，所以每家车企押注的方向不尽相同，蔚来汽车的李斌押注新能源汽车换电技术，某想汽车押注电车增程技术，某亚迪押注混动技术，赛力斯，江淮，北汽和奇瑞押注跟华为智驾技术的合作。 而这一切谁将胜出，时间和用户会给出答案。