外观方面，新车延续了海外版车型的设计，前脸采用了标志性的盾形前格栅，搭配矩阵式LED大灯和流水式转向灯，前脸看上去非常具有攻击性。此外，新车提供了玛莎拉蒂独有的“奢华三叉戟”典藏版车型，在前门外侧和迎宾踏板处标有“oneofone”专属徽标，彰显了车型身份。

内饰方面，新车配备有三辐式多功能方向盘，中控台上的装饰面板也换成了碳纤维材质，同时在中控台、换挡台、门板上还采用了alcantara材质进行包裹。此外，新车还搭载8.4寸多媒体触控屏和hud平视显示系统。

长宽高分别为4971×1945×1455mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，Ghibli的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。Ghibli3.0TModena的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，Ghibli的后备箱容积排在10位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

Ghibli搭载了一台3.0发动机，最大输出功率257kW，最大扭矩500Nm。3.0发动机搭配在Ghibli上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Ghibli的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上中大型车车型中排在25位。

Ghibli的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解Ghibli，那么我们根据历史上购买过Ghibli的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Ghibli最满意的是它的内饰看起来很舒适，另外内饰赞、屏幕喜欢也都是大家喜欢它的点。