外观是我选择这辆车的首要原因，整个构型风格趋向于年轻化，凸显设计者的大家风范。前脸设计带有浓郁的宝马格调，LED大灯炯炯有神，尾部设计很有深意，与车头实现完美的首尾呼应。外观和奥迪A6比起来，差距挺大，我更喜欢宝马5系的外观内饰方面，中控台设计具有浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，精致的内饰做工让用车者不失面子，仪表盘设计细致且信息显示充足，空调出风口更有装潢条点缀，层次不必同级车逊色。对比起奥迪a6的内饰，宝马5系的简单大气又带有档次感更吸引我，座包包裹性很强，能把客人牢牢抓住，整体来看，还是宝马5系的内饰更好一些。

宝马5系在内饰上做得更是非常的出色，整体的档次感非常高。其次，它还配备了悬浮式的中控屏以及真皮多功能方向盘，瞬间提升了内饰的科技感。最后，它还采用了大面积的金属材质进行装饰，瞬间提升了整个内饰的档次。

宝马5系的车长5175mm，车身宽度达到了1900mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在28位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝马5系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率190kW，最大扭矩400Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在80万以上中大型车车型中排在30位。

宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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