随着现在国产车的崛起，整体的汽车起售价拉低很多，原来一台车最少十几二十几万，现在几万块就可以买一台家用车，并且现在人的收入都整体提升很多。两个因素的影响现在很少有人会选择二手车。

不知道大家有没有发现，现在买二手车的已经没有前几年那么火爆了。 现在国人消费已经慢慢趋于理性，尤其是像汽车这种大额消耗品，不像之前那么冲动了。 买了之后闲置率很低，卖家少，因此对于想买二手车的消费者来说没有足够的吸引力选择性也就少。

问题与挑战 价格的不确定性：很多普通消费者对于二手车的真正价值并做不到准确的判断，没有统一的定价标准。并且二手车市场即使是有一定规模，定价系统也不见得多规范，因此消费者就存在怀疑态度。就像有人说，“买的永远不如卖的精”，在这种情况下，买家自然会更加谨慎。

车况复杂：每一台车的车况都不尽相同，没有专业技能，很难看出车的车况究竟怎样，并且很多车商为了提高利润，故意隐瞒真实车况，里程调表造假、事故车价格虚高等问题，谁买谁当小白鼠。除非有值得信任的修车师傅帮忙把关选车。

手续复杂：买二手车的时间成本太高，比如限购、限迁、居住证的问题，以及外地车提档等问题，无形增加了购车成本。说到底就是现在没有信任度，没有一家值得信任的公司可以为消费者提供信得过的评测和估值。 而美国有严格的汽车评级系统，即使再便宜的车最起码车主知道这款车究竟是怎么样的，开着也放心，也乐意掏腰包。而国内哪怕是9成新车，只要消费者不相信卖家和中介，最多出5成新价格。而一些浑水摸鱼的商家就高兴得不亦乐乎，那本来就56成新车以次充好。

现状与发展 总体来说国内二手车还是在发展阶段，虽然现在很多买卖二手车的车商河中介，但是专业技能过关的不是很多。那对于车商来说在手车过程中就大打折扣，何况是再卖给消费者了。如果没有熟悉的专业人士帮忙把关，能买到心仪的好车概率也是极低的。对此，您又是如何看待的呢？下方留言告诉大家举报-反馈。

归根结底一是卖家少，对消费者缺乏吸引力。而是，没有足够的公信力，担心花钱买不到好车。三是没有完善评估体系。给大家分享一点基本的判断车况的常识，对你在买车过程中的二手车评估有所帮助： 一、车窗日期要保持一致。 二、螺丝是否有拆卸痕迹，判断车门、发动机、变速箱以及后备箱是否动过。 三、时间段的车检查保养记录。 四、内饰保持是否良好。 五、出险记录看有没有过事故，金额决定事故大小。 六、找内行修车师傅帮忙把关。

结语： 通过这一年多来的观察和体验，我发现中国消费者对于二手车的态度逐渐变得更加谨慎。这背后的原因不仅仅是由于上述提到的价格不确定性和车况复杂等因素，更重要的是整个市场缺乏透明度和信任感。 如果想要改变这一现状，除了需要建立更为严格和完善的信息披露制度外，还需要加强对消费者的教育，让更多人了解如何正确评估一辆二手车的价值。 那么，你认为我们应该如何做才能让更多的中国人愿意去购买二手车呢？这是一个值得思考的问题，也期待着大家能够给出自己的见解。