最近人们讨论车非常多，尤其是一些不行了的公司或是品牌，但我发现人们调侃“受伤”的车主更多一些。尤其是微信群里，各种截图，刚一看很好笑，先买了前年买了A第二年倒闭了，今年定了B，又黄了。 但这些东西看多了，越来越觉得老百姓买点东西太难了，吃的不知道什么安全，用的不知道什么安全，连卫生巾、羽绒服都沦陷了。

今年很多人天天研究怎么赚大钱，其实这都是那帮资本家在干的事，根本不是普通老百姓应该干的，至少不是首先要考虑的东西。 普通老百姓最应该考虑的是如何避险，这个避险指的就是避免遇到和钱有关的风险。

手机到无所谓，坑了也就几千块。但车、房、投资，这些要花大钱的东西，很多人根本没有危机意识，或是说他花钱的时候，没想到这一层。

比如一个曾经的流氓软件公司，未来推出了一些其它功能型的产品，这种公司的运营逻辑就是“流氓软件”的思维，你还指望他能对你的电脑好一点吗？但只要你用对场景，用对时间，还是有利用价值的。

再比如，一些平时很就不靠谱的企业，突然弄出一个满天吹牛逼的产品，这种东西你敢买？ 还真有人买，中招了，这种情况怎么同情？

再比如，一个在网上满嘴胡话的SB，你和这样的人交朋友，你觉得他会对你好吗？这种人不算计你，你就谢天谢地吧。

再比如，一个CEO在公开场合就一脸不屑的对待网友或是记者，这样的人他的公司你觉得会好吗？

再比如，如果一个公司生意兴隆，一个公司事事顺利，他会用无耻或是低贱的方式，通过骂别人来博取流量吗？ 生意兴隆的公司会干这事？

再比如，我之前就说了，一些车博主突然就开始“科普”，【不要听博主买车，要按自己的需求】。 之前他们可不是这么说的。 所以我发了微博说，可能有车企要出事了。

一切的一切其实都是可以预知或分析出来的，这世界上所有的故事都不可能只有结果，他一定有个起因。只要你在花大钱的时候，稍微观察几天，必然可以避免掉一大部分的风险。

当然也有一些是你完全没办法控制的，这也确实没办法。比如我之前很看好领克，甚至我认为他可能会是唯一一个在国内玩运动风格汽车的品牌，所以买了个02，结果电车时代来的太快，第二年就爆发式增长，02停产了似乎（至今没再看到过新车，甚至店里也很少看到了。）

现在的领克再也看不到在油车上的未来了（我个人感受，不代表实际情况），所以如果以后我再买油车，或许不会再从领克里面找了。

小米SU7 发布时也一样，没有收到合作的媒体们都想着，买个车回去，说不定有商单，这样还能回回血，这样车就太超值了（流量也赚了，钱也挣了，车也有了），很多都这样，例如后来没商单就骂的那些，其实一开始都是想着买个车，有了商单美滋滋。

我当时也是这么想的，但我观察了一下发布会当天现场的媒体反应，又看了看大家在网上的评价，立刻得出了一个结论，这车不能买（我说的是媒体不能以买来有商单的逻辑买）。因为这车卖的太好了，会爆发式销售。小米当时只有一个工厂，它根本就造不完。

在一个品牌订单太多，根本生产不完的时候，他们就不会再宣传了，或者说根本不需要花钱再宣传了，全网都是su7，整整被集中讨论了2个月。这一定会导致自己买车想要商单的人会失望。 结果也确实是这样，所以大约1、2个月后就看到了很多人在吐槽（口风突然变化的那种）。 可能他们最欣慰的是，su7是目前唯一一个卖二手偶尔还能加几千的电车，至少不会亏。流量还赚了一堆。即使现在去卖，也低不了多少的。

之前不是还有媒体被坑了，厂商让买车，说后面有商单，结果没有。这种也是能判断出来的。如果他真能给你商单，其实早就给你了，根本不需要你先买。他可以借你车去拍。他们之所以想让你买，除了增加一些媒体人群中开的数量以外，其实这也是一种套路。

你买了我的车，想要我的商单，你就得听我的，吃定你了。因为你没有商单你这大几十万就白花了。如果你没买，你可以对厂商说“CNM”，但你买了之后，他对你说这几个字，你为了钱也得忍着，毕竟你钱花了。 厂商把商单的对等原则给破坏了，变成了单方面压制。所以以后没那面子的中小媒体，可别干这傻事了。人家大V即使买了，也就买了，厂商不敢得罪，你以为你也行？

还有一种情况就是，你要判断他们这个车能不能火，如果这个车在发布之前就判断不行，真就不能和他们玩这种先买车再合作的方式，因为这个车很有可能玩砸了，他玩砸了就得有人背黑锅，小领导背黑锅了，整个营销预算就要被消减很多。 厂商会宣传的情况下，过的还可以，但不太牛逼，也不太差。 这时候它需要花钱营销让成绩好点。如果太差，他也就不会营销了，因为营销没用了。 这也是能判断出来的。

眼看就要2025年了，对于明年要怎么做，我还是给大家这两个字“避险”，只要你不玩砸了，就已经赢了很多人了。

对于商家来说，仅限车和手机领域，明年风险会更大，购买时千万要谨慎，以大品牌的主线产品为优先，那些多方合作的，临时组建的，没有靠山的，自己没什么钱的品牌，要谨慎。