为何俄罗斯的铁轨坚持不和世界统一？一位经常出差俄罗斯的同事告诉我，99% 的人都不知道，俄罗斯采用的是宽轨，可是俄罗斯地域辽阔且地理环境复杂，难道就不怕宽轨在建设与维护过程中面临更多难题吗？

早在沙皇俄国时期，铁路建设开始兴起，当时对于铁轨宽度的确定就综合考虑了国内独特的地理环境与战略需求。

俄罗斯地域辽阔，广袤无垠的领土跨越了多个气候带和地理区域，宽轨在应对俄罗斯复杂的地形地貌方面具有一定优势。例如在寒冷的西伯利亚地区，冬季的积雪常常会给铁路运输带来极大挑战，宽轨铁路相对更能适应这种恶劣环境下的积雪清理与轨道维护工作。

而且在当时的军事战略考量下，宽轨能够成为一种天然的 “防御屏障”。如果他国想要通过铁路快速入侵俄罗斯，由于轨距不同，其军事运输列车就需要在边境进行复杂的换轨操作，这无疑会大大延缓军事行动的速度，为俄罗斯争取宝贵的防御准备时间。

近代中国铁路的兴起，很大程度上受到西方列强的影响，在西方工业革命的浪潮推动下，标准轨距已经在世界范围内被广泛应用，具有成熟的技术体系和配套设施。

中国在修建铁路时，引进西方的铁路技术和设备，自然而然地采用了 1435 毫米的标准轨，这有利于与国际铁路运输网络进行接轨，促进国际贸易和人员交流。

从国内地理环境来看，虽然中国地形也较为复杂多样，但标准轨在经过不断的技术改进和工程创新后，也能够较好地适应大部分地区的铁路建设与运营需求。

但是你别看两国之间的铁轨宽度不一样，但是依然没有阻碍两国之间的货物流通，早在两千多年以前丝绸之路就打开了中国通往中亚的通道，铁轨不同那就换装，中欧之间的通行量越来越大，也证明了两国之间的合作越来越多。