智能化浪潮下，许多原本不怎么涉猎智驾的媒体老师，陆续在进军智驾评测。最近常常听闻“原本看着以为很简单，真做了才发现要做好不容易”的感想。

此言不虚，难就难在三个字：“代表性”。

一个版本的智驾开上一周甚至一个月，肯定对其优缺点了如指掌，但恰如一张期末考卷要衡量整个学期的学习成果，要在两小时左右的路程里把主要特征展现出来，还真的相当考验“出题者”的水平。

考点全面、难度适中，尽可能规避偶然性带来的影响，还得在一条连贯的路线上，这“试题”可不是谁都能信手拈来的。

容我自吹自擂一下，纵观咱们目前两季智驾横评，对各车智驾实力的体现还是相当契合日常实际体验的：无论看接管次数，还是具体在各种场景下的表现——谁激进、谁保守、谁爱抽风......

当然，两个小时的路线终究有局限性，并且此前我们考虑到测试时各家智驾的平均水平，也避开了高峰期进行测试。随着智驾水平的进步，“试题”的难度自然也要不断升级。

接下来，咱们将考虑平峰+高峰两轮路线的测试，并且引入更全面、科学的评判标准，力求更高效、精准地让大家了解时下智驾的综合体验，敬请期待！