听我一句劝，2024年买车不用纠结: 电车1年电费 ——1000元！ 油车1年油费 ——10000元！ 电车5年换电池——免费！ 油车5年换电池——600元！ 30万电车：开10年，处理时卖2万! 30万油车：开10年，处理时卖4万! 在当今的汽车消费市场中，消费者的考量因素已变得极为多元。不再单纯聚焦于价格，品牌影响力与产品综合实力都成为了购车决策中的关键要素。零跑汽车在这样的市场格局下脱颖而出，展现出了强劲的发展态势。 回顾 2024 年 10 月，零跑汽车的交付量呈现出令人瞩目的增长态势，达到了 38177 台，与过往同期相比，近乎实现了翻倍增长。如此显著的成绩，无疑彰显出其在市场中的强大号召力。消费者对零跑汽车的青睐程度与日俱增，订单量持续攀升，单月更是突破了 42000 单的大关，其中 C10、C11、C16 这三款 SUV 车型的订单量均突破了万单。这一系列辉煌成果的背后，是零跑汽车在多方面不懈努力的成果。长时间以来，其在技术研发领域持续投入大量资源，致力于产品性能的优化升级，同时积极拓展市场版图，从而为自身的快速发展奠定了坚实基础。 而即将推出的 B 系列车型，更是引发了众多消费者的期待。该系列车型汇聚了国内新能源领域前沿的智能化技术与先进架构，并且融合了来自 Stellantis 的相关整车技术优势，经过零跑汽车的精心整合与创新研发，有望为消费者带来全新的驾乘体验。 从智能化的角度来看，B 系列在这一重要发展趋势中占据着显著的优势地位。其智能驾驶系统配备了先进的传感器与智能算法，能够对车辆周边的环境进行精准且全面的感知，极大地提升了驾驶过程中的安全性与便利性。在实际驾驶场景中，无论是城市道路中的复杂交通状况，还是高速公路上的高速行驶环境，该智能驾驶系统都能为驾驶者提供有效的辅助，仿佛为车辆配备了一位专业且可靠的驾驶助手。 与此同时，B 系列的智能座舱也极具特色。车内的人机交互系统设计十分人性化，驾驶者与车辆之间的信息交流与指令传达极为顺畅。例如，通过语音指令即可轻松实现多种车辆功能的控制，如调节空调温度、切换音乐播放、设定导航目的地等，操作过程简洁高效，如同与一位熟悉的伙伴进行自然对话。这种智能化的座舱设计不仅提升了驾驶的便捷性，也为驾乘者营造出了更加舒适愉悦的车内环境。 以零跑 B10 为例，这款车在众多方面都展现出了独特的魅力。在外观设计上，它融合了现代汽车设计的时尚元素与功能性考量，车身线条流畅且富有动感，整体造型既符合当下消费者的审美偏好，又能在行驶过程中有效降低风阻，提升车辆的续航性能。车辆的内饰采用了高品质的材料，质感细腻且触感舒适，无论是座椅的材质选择还是车内装饰的细节处理，都体现出了零跑汽车对于品质的追求。 在空间布局方面，零跑 B10 充分考虑了驾乘者的实际需求。车内空间宽敞，无论是前排驾驶位还是后排乘客座位，都能提供较为充裕的头部空间与腿部空间，即使长时间乘坐也不易产生疲劳感。此外，车辆的后备箱容积也较为可观，能够满足日常出行以及短途旅行时的行李装载需求。 动力系统是零跑 B10 的又一核心亮点。它搭载了先进的动力装置，能够在提供充沛动力输出的同时，实现较为出色的能源利用效率。在加速性能方面，其能够在较短时间内实现快速提速，满足驾驶者在不同驾驶场景下的动力需求。而在续航里程方面，通过优化电池管理系统以及采用高效的电池技术，零跑 B10 具备了较长的续航能力，减少了驾驶者的里程焦虑，无论是城市内的日常通勤还是城际间的长途出行，都能轻松应对。 在车辆的安全性方面，零跑 B10 配备了一系列主动与被动安全系统。例如，主动刹车系统能够在紧急情况下自动启动，有效避免碰撞事故的发生；车身稳定控制系统则能在车辆行驶过程中，尤其是在弯道行驶或遇到湿滑路面时，保持车辆的稳定性，确保驾驶安全。此外，车辆的车身结构采用了高强度材料，在碰撞发生时能够有效吸收和分散能量，保护车内驾乘者的安全。 零跑 B10 凭借着零跑汽车整体的品牌发展势能以及自身在技术、设计、性能等多方面的优势，在竞争激烈的汽车市场中崭露头角。对于消费者而言，它无疑是一款值得深入了解与考虑的新能源汽车车型。在购车决策过程中，消费者可以通过多种途径，如前往零跑汽车的线下门店进行实地体验试驾，详细感受零跑 B10 的各项性能特点，从而根据自身的实际需求与偏好做出最为合适的选择。无论是追求智能化驾驶体验、舒适的驾乘空间，还是注重车辆的动力性能与安全性，零跑 B10 都有潜力成为消费者理想的出行伙伴，在未来的汽车出行领域中发挥重要的作用，为消费者带来便捷、高效且愉悦的出行生活。
一年开三万公里以上的（每天八九十公里左右）可以买电车。一年几千公里，一个星期动一次车的就别买电车了，放那时间长了亏电，想开了还得现充。
打个烂广告，没必要天天舔电车，踩油车！优缺点大家会自己看，你就介绍你啥车，比别家电车哪里有优势就完了！比如别家别出了事故，燃烧温度低，烧的不彻底，顶多把车主烧焦！你家车高温燃烧，车主直接烧成灰，能省下一笔火化的费用！这就是优势！
电车能开10年吗，另外30万的油车10年还能值9万左右吧，电车10年值1万吗？
家庭第一辆车，平常市内代步，偶尔出趟远门，一年几千公里，就买油车，省心。家庭条件好，第二辆车，或者，网约车型，平均每天能跑一二百公里，不经常出远门，尤其是过年或假期不需要单次上千里的，就买电车。
五年换电池你去免费试试？
我一年开不到一万公里油费5000，保险3000，保养400，10年共计花费8.4万！电车电费800，保险5000，保养300，开10年6.1万，两个都卖了差价2万，基本一样
那保险呢电车贵过油车6000左右，实际就是7000同10000的区别，一年才相差3000，电车维修费贵，什么雷达高科技的动一下就一二万维修费，这又怎样算，
谁跟你说的电车五年免费换电池，做梦吧。
我就担心十年公司还在不在？
30万汉兰达开十年二手车贩子只给3万回收价
5年免费换电池？想得真美
开电车千万不要出险，否则会让你怀疑人生
天下没有免费的午餐，卖车根据自己的需求，能力，去购买，不要跟风，实实在在的最好
换电池免费？做梦呢！电池是别总价的百分之八十到八十五！你算去吧谁合适！
油车能说走就走，电车去哪还得先算算剩余里程，还得规划去哪充电
电车5年免费换电池？？？
你这智商还是骑单车算了，除了跑滴滴，电车都更费钱！
水军
电车维修时就要皱眉头了，几乎大部分的汽车修理工都不会修电车，因为电车配件很多都是集成的专用的[哭笑不得]
一个杭州的做电动车的？免费换电池还没开始吧，大量换的时候厂没了
60万公里的油车到了非洲小哥乌木威尔维恩恩耶尔吐温威乌温穆本欧萨斯手里还是准新车[并不简单][并不简单][并不简单]
咱们就拿6万块钱的油车跟6万块钱的电车比一比，电车能不能操15年？
街上大把的电车，有几个能享受5年免费换电池的
你见过，有免费换电池的吗？傻了吧
现在形势是油车六年以上车年审让你不容易过，八年以上车不想让你过，十年以上车就不让你过，三次不过强制报废，爱咋咋地[晕][晕][晕][晕]
我想对你说脏话
你家电车五年免费更换电池？
电车多久多久免费换电，就和某宝店铺只换不修保终身一个🐦样。淘领20年+的我几乎就没看到过10年老店，就是有也是转了N手。
那如果开电车第一年就被火化在车里那怎么算成本呢
五年找谁免费换电池
穷人开电车
5年免费只是卖家口嗨
除了拉客成本低，感觉不到电车哪里好，正常人都不会每天开几百公里，油车除了汽油贵，没什么不好，要是真跑一两千公里，电车不知要去多少次服务站
油车起火保险公司赔2万，电车起火保险公司赔500万
零跑会不会倒闭
油车10年10万公里没毛病，电车电池就怕撑不到10年，不是里程的问题，电池的老化活性下降，衰减可能八年后就得严重了。
尽说些没用的，在本地开开，自家能充电方便买电车够用，要跑长途的电车没卵用.
五年换电池免费？？？
你电车开 10 年？你确定可以开 10 年，五年车就让你换了。
不可能！绝对不可能！
5年换电池?条件很苛刻，不要骗傻子了
电车污染严重，电池以后如何处理，手机都不用二手电池了，汽车会用吗？电车发生车祸很容易丧命，门打不开，电池着火灭火器都扑不灭。自动驾驶想让你死你就得死，AI加上北斗定位，怎么死的你都不知道
免费换电池，“换”免费，“电池”不免费[滑稽笑]
电池五年换新的话，哪还有报废电动车，深圳电动车坟场看看多大，五年的新能源网约车都退役完了
买电车的要么真有钱要么有病，我就是后者，现在后悔死了。续航越来越短，保险越来越贵，还卖不起价钱
现在买车谁还花钱呢？政策这么好，各种补贴？我同事刚买了一辆秦L，算上补贴优惠，再加上找的熟人，落地价25000，真香。
有部分车商只承诺5年免费换电池，但是没说5年后是电池免费更换，有少部分给你免费更换电池但是要达到一定条件，有的只免手工费
呵呵，电车发生事故几秒钟火化[哭笑不得]
如果零跑的老板看到这里，是不是考虑一下
我看看谁上当，当当不一样！！
30万油车能比30万电车卖的贵？你是不知道油车贬值多厉害
说白了，电车充电便宜，但车贵、保险贵，换电池贵、而且长途焦虑感强，油车相对便宜、油费高、保养贵，保险一般。。十年下来，估计使用的费用也相差不大。
买车有啥纠结的，豪爵车6000块，一年保险180，10几年了杠杠的。
一群电车都没有开过的人，看了点抖音自媒体，就在评论区里装专家，真的不要脸！
经常开长途的，或者开车开的不算多的，还是油车吧。其他的像基本只在市区内开车且开的多的，有固定车位安装充电桩，可以考虑电车
这是诱导别人买电车，果然是老奸巨猾，居心叵测，畜生不如
现在的电车更新换代快，都跟手机一样了，你永远买不到新款。
免费换电池？？ 你能保证你车子有任何小毛病的时候都跑到4S电处理吗 比如轮胎没气要自己换备胎还是叫拖车 换了备胎就不给换电池了[滑稽笑]
为什么只敢写5年换电池？10年换电池油车还是600，电车呢？60000？80000？还是100000？
大多数家用轿车，一年油钱五千差不多顶天了吧。
真正的好东西是不需要推广的
我是不会上当的！因为我开过电动自行车！
第一代电车开始更换电池了，8-10年省下的油钱还不够换电池的钱[捂脸哭]
极越汽车都破产了知道吗
还有养路费，什么时候电车把养路费补上，再取消补贴后，看看还有多少人买。
电车一分钱不花我也不敢开啊。用车一时爽，起火爽爽上天
大多数人开车，就是代步工具，能开就行，省钱最重要。
有多少人愿意开同一辆车开10年以上，反正我是开了8年了，也开了8万多公里了，实在不愿意开了，总想换辆车开开！
我一年也就几千公里买哪个？
如果纠结花费那你什么车都别买了！都费钱，一个先多掏钱，一个后多掏钱! 因为造车的就想把你兜里的钱变成他的。，既然买车了就要防止自燃，安全第一。
当不要油钱的时候，上个厕所都想着开车过去。什么，一公里一块，还是尽量不要开车了，省省吧，开不起。所以，不差钱的有钱人，年纪又大，买油车啦，会有更多回忆。[静静吃瓜]
电车5年免费换电池？你是活在50年以后吗
听说保修换的电池是旧的[滑稽笑][滑稽笑]
滴滴司机奉劝各位，经济角度出发的话，不要买超过6万的电车，开几年扔了都回本了，买几十万的电车开的，那人家是不缺钱。
没有错与对，自己怎么选都对！国家现在大力发展新能源，是国策，更是未来的趋势。
15年油车一箱油还能跑800公里，15年的电车充满还能跑多远就不好说了。
出电车的厂都破产了，还免费个屁呀！！！
农村真实，6年开了8378公里，就是因为结婚才买的，出去不如骑个电动车，去市里开车还累出门400米就是公交，没事别买车装面子费钱
如果零跑车业能造一款骄车，轴距2750以上，续航550以上，价格在九万以下，肯定秒杀百分之九十的电动车，会卖疯的
哪家电车给你五年免费换电池？
我一年开不到一万公里油费5000，保险3000，保养400，10年共计花费8.4万！电车电费800，保险5000，保养300，开10年6.1万，这是不算换电池的钱，两个都卖了不知道差多钱，懂车的给算一下，
之前就关注零跑了，车子还可以，就是价格高了
首先你手里得有三十万，再去考虑油车电车😂
一群没电车的人评论得头头是道。哈哈
反正我换车还是油车，坚决不买电车
老子一年2万公里都不考虑换，一普通人，这辈子可能就这车了。别说多少年省多少，不换立马省出来。有的是时间等小白鼠体验到成熟。
5年换电免费是个伪命题
去.年一个视频零跑满电续航580公里，在德国高速公路不限速下，时速一百八十多，只跑了一百三十多公里趴窝了这样算比油车更耗费大。
正宗傻B
10年？哈哈哈，10年以后中国现在的电车厂家还有几家存在的都是问号，就像前十年的国产油车，不见了多少？数数
电车开六年一换电池也刚好六万，每年也消费一万？
电车老省油了，欢迎大家积极购买，为国产车企添砖加瓦，还能享受五年免费换电池，换完电池又是新车多好！
电车换电池免费吗？
电车寿命6年，基本差不多了，电池老化，很危险的，犹如每天坐在火药桶上！
又来忽悠老百姓
如果国家取消对车企的补助，估计没几个车企还继续造电车，某些车企现在拿着一年几十亿的补贴，就是一辆车不卖都赚钱
买电车唯一缺点，可能早点转世要
市场上所有纯电车平均一块电池算8万，普通家用车平均10年20万公里换车或者换电池，那么每公里电池成本0.4元，再加上电费，电车出行的真正成本应该是0.5元/公里。另外保险，轮胎，使用体验，充电时间，还有将来国家收的各种费用。总有人跳出来拿特例盖过普遍现象，电车特别喜欢只说电费避开总成本来彰显自己的“睿智”，被揭露了真相就喜欢转移话题，没人敢直接宣传承认总出行成本。
但凡去4s店逛逛的，销售都跟你说一年开1万km以上的买电车，时尚。别买混动，买了的最多俩月就后悔。
着火一次性解决