贾跃亭是一个神奇的创业者,造车十年,流落美国但他始终还在坚持,始终还能融到资。 这不,法拉第未来第十五辆车交付了,车主还是一名超模。当别的新势力短短两三年就坚持不住的时候,贾跃亭这个老势力却能一直屹立不倒,不得不说是一个奇迹。 贾跃亭在管理上肯定还是有一套的,在资金不充裕的情况下,还能让公司继续运作下去,还能让最难搞定的美国工人乖乖给他打工,甚至组装出十几辆车来,这种能力一般人不具备。 贾老板重新定义了造车,甚至重新定义了创业,看遍古今中外,确实是独一份。
贾跃亭是一个神奇的创业者,造车十年,流落美国但他始终还在坚持,始终还能融到资。 这不,法拉第未来第十五辆车交付了,车主还是一名超模。当别的新势力短短两三年就坚持不住的时候,贾跃亭这个老势力却能一直屹立不倒,不得不说是一个奇迹。 贾跃亭在管理上肯定还是有一套的,在资金不充裕的情况下,还能让公司继续运作下去,还能让最难搞定的美国工人乖乖给他打工,甚至组装出十几辆车来,这种能力一般人不具备。 贾老板重新定义了造车,甚至重新定义了创业,看遍古今中外,确实是独一份。
在说什么东西,他造车早就黄了。融不到钱了。吹啥?
贾跃亭竟然还活着?这逼真的不简单!
这是人才,有人说他和马斯克一步之差[呲牙笑]
如果有后悔药,那老贾肯定不会涉足造车,好好把乐视做大必定是人生赢家。
别看就十五辆,但他有完整的造车供应链,工厂也能左转。这也是他交付一辆车就造势的目的,告诉别人,他只是缺钱,投钱就能生产。
贾总必将成功
手工攒出来都应该不止15辆[静静吃瓜]
但是论造车能力不行。都不缺钱,雷军3年就把车造出来了。已经卖了超过10万辆了。
怎么着,全球限量第十五辆。你就说牛不牛吧
就做了十五台。。。