极越被退出“牌局”，告诉了我们一个“两巨头合作，也并不能实现1+1>2的扎心事实，而尊界S800打入百万元级豪车，直接对标迈巴赫、劳斯莱斯Phantom的向上梦想，却让我们看到了化腐朽为神奇的力量。 尊界S800的一炮打响，48小时预订量达2108辆。这对于预售价100万~150万元来说，成绩是非常不错的了。而尊界的成功，可以说是取长补短，彼此成就，江淮拥有着高阶智驾、智能座舱、智能底盘的能力，而江淮拥有着成熟的整车制造能力。 再加上两个合作商，心往一处使，江淮的“一切为了尊界，为了尊界的一切。”将所有的优质资源都给予尊界，华为也为尊界量身打造了几大黑科技，一是L3级智能驾驶架构设计，可以这么说，尊界S800敢叫板100多万，其中一半的底气来源于L3,它标志着高阶智驾进入了3.0时代，是一次技术的大变革。 二是途灵龙行平台，是华为首发第二代途灵平台，是集智驾、座舱、智控于一体的“三智”融合，通俗易懂地讲，宁德时代的CIIC一体化智能底盘、鸿蒙智行的途灵、蔚来的天行底盘...是目前兵家正在抢占的狙击制高点的新赛道—智能底盘。它是打破传统百万豪车底盘技术的桎梏，国产豪华车能不能弯道超车，智能底盘也是一个很重要的关键因素。 三是尊界S800采用六代机理念、8S设计标准打造，备高超音速、隐身、人工智能等先进技术。 总之，百万豪华尊界S800，不仅提升了江淮的品牌形象和技术创新能力，也增强了市场竞争力，销售渠道也得到了很大的拓展，更为江淮汽车以高端品牌走向海外市场垫底了一个好的基础。
