所有人都在唱衰新能源车，却没人告诉你的事实是：燃油车技术一直受制于人！说一个扎心的事实：时至今日，中国汽车品牌，也没有造出来一台像模像样的V8或者V6发动机！ 这是为什么呢？一个赤裸裸的原因，就是发动机的核心技术，并没有掌握在我们手中，要知道，以日韩、欧美为代表的发达国家，人家的汽车工业都发展了几十上百年了，而我们自主车企满打满算也是最近这10来年才开始有比较好的发展吧？ 说白了，我们入局得太晚了，汽车圈素有“专利为矛、技术为盾”的说法，造燃油车的专利、技术，都被牢牢掌握在国外车企手中，我们想要在燃油车领域赶超他们，几乎是“痴人说梦”，换句话说，造燃油车，我们并不擅长，反而一直被钳制，处处受限。 而好消息是，到了新能源车时代，我们终于能够跟那些国外车企站在了同一条起跑线，因为新能源车是一个新鲜事物，我们没有制造经验，他们更没有！这就给了我们“弯道超车”和“先发制人”的机会，而且，我们拥有全球第二大消费市场，可以说真的是集“天时地利人和”于一身，说白了，只有发展新能源车，我们才能摆脱受制于人的窘境！ 好在，这几年，自主车企确实非常争气，在新能源车领域投入了大量的人力、物力、财力搞研发，以比亚迪等为代表的中国新能源车，慢慢地开始蚕食掉原本属于燃油合资车的市场，比亚迪海鸥、秦PLUS、秦L、海豹06、汉、元PLUS、宋PLUS、唐DM-i等等，几乎每个级别，比亚迪都有1-2个爆款车型。 更有意思的是，很多车主还给比亚迪的车型起了很多亲昵的外号，比如唐DM-i被很多人称为“唐大妈”，这也从侧面证明了车主对它的喜爱，前不久，2025款唐DM-i也上市了，可以说它是“为中国家庭量身打造的SUV”，简单说几个原因吧。 1、油耗低 2025款唐DM-i搭载第五代DM技术，这是一套由1.5T四缸发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，就算是在亏电状态下，综合油耗也只有4.95L/100km，个头儿这么大的中型SUV，能有这样的油耗，算是很优秀的了吧？ 2、空间宽敞灵活 2025款唐DM-i标配2-3-2的七座椅布局，比五座更宽裕，比六座更实用；放倒第三排座椅，能够拥有超大的第二排空间和超大后备箱；同时放倒第三排和第二排，可以秒变“大床房”，或者春节回老家，能当做巨大的移动储物空间。 3、智能化配置丰富 2025款唐DM-i标配L2级智能辅助驾驶，包含全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、遥控泊车等等，带底盘透视的360°全景影像、前后雷达、前方碰撞预警、等等都没有缺席，甚至它还标配FSD可变阻尼悬架系统及铝合金多连杆悬架，悬架支持软硬调节，中高配车型座椅带加热、通风、按摩，无论是日常通勤还是全家出游，大大保证了舒适度和安全性。 所以为啥比亚迪能一直卖得好？一个很重要的原因，它真的是狠狠地拿捏住了国人的用车需求，就拿唐DM-i为例，7座大空间够宽敞吧？插电式混动技术油耗够低吧？经典的龙脸设计颜值也够高吧？可以说它又大又省又舒适。 不夸张地讲——“燃油车技术我们确实逊色一筹，但是新能源车技术，我们已经一马当先”。自主车企也推出了越来越多优秀的新能源产品，我们正在慢慢地摆脱受制于人的尴尬境地，你说呢？
某旗在1957年就开始生产汽车了，比日韩很多车企要早，然而60多年了，但凡用点心也不至于这样。骗补贴、骗经费，吹牛，能造出好车才怪。
不是唱衰，是某些企业享受国家政策红利的同时把老百姓当做亿万富翁在搞！
燃油车技术受制于人原来不是自己的原因是别人的原因[点赞]
因为没有工匠精神，喜欢赚快钱，天天怨天尤人。
屁话的核心技术！就是急功近利，能买的就买，谁也不愿意耗钱去研发，被限制了芯片都能造怎么可能造不出发动机
新能源是特斯拉优先，不是我们优先，论技术层面，我们也不如特斯拉，论燃油车，国产车只能称得上是二流，但国人随便都可以买合资品牌的燃油车，但新能源就不一样了，就目前国内的技术，根本就没能造出任何一款电车是靠谱的，只是在初级阶段，然后靠大搞宣传和广告来夸大事实，欺骗国人，总结：真正好的东西不需要整天都在网上吹，就目前的实际数据，燃油车国内用户3亿多，但电车用户都不到2000万辆，随着国内弟一批电车用户已到了报废的年限，让越来越多的国人充分认识到了电车的缺陷和技术层面的弱点，大部分人都放弃了电车，事实摆在眼前，再过20年，电车的用户也不可能会超过燃油车的用户，电车只能在一个很漫长的时期里挣扎，甚至有很大的可能会被淘汰，原因是：特斯拉是全球最先投入市场的电车，但这么多年过去了它也还是未能主宰全球市场，更何况是国内这种技不如人的产物？国产电车能够影响全球汽车市场的几率几乎为零！
不是唱衰，是这么多年了电池的安全依然有发生没得到解决。
要是国家肯把那些国企研发的钱给民营企业！！早就已纪研发出来了！！就不会花了几百小目标研发出了一个酒杯标了
一个小小的五号电池都污染那么大，十年后，咱们的土地还有没有被污染的土地
让我觉得新能源好的只有一点，就是感谢他把油车价格给打下来了，没了。
中国商人太聪明，不会砸钱去费时费力搞研发，这也是中国人才流失的原因之一
不是为了所谓面子不说问题所在，一个劲儿的吹！你就说我们燃油车的发动机技术受制于人，我们要在电车方面引领世界，多好！
工业垃圾有什么特殊的？
提醒下，韩国的汽车工业历史没有中国长，不要八股文式为自己找借口，那段时间没干好就是没干好，现在奋起直追就是了。
电车和玩具车的区别在哪？
真正能开的起v6v8有几个人？而且也不实际，普通人用车无非就是通勤用车。
我就奇怪了，技术都是用脑子在玩，人家用脑子玩我们也是用脑子玩，为什么玩不过人家，人家发动机都交到你手里了你都搞不出来你怪谁。
这广告做的真好！[点踩]
合资就是让你学技术！你他妈的啥也没学到，却和老外合起伙来搞减配，提价，坑自己同胞，自己还有脸吗？国家拿出那么多钱，你这些合资企业造出好车了吗？
我小时候的80年代就有解放牌汽车从村里开过了，难道那些车都不是我们造的？纯进口吗？怎么说才发展十来年？
首先是油价高，其次是发动机跟不上别人，油电正好满足这两点，所以油电能一下子发展火爆
把不是说的冠冕堂皇，把无能当做荣耀，中国车企重来没有召回过一台车，难道是中国车质量好，设计过硬，实际是中国车企太不要脸，拿车主当小白鼠吧了！
这帖子应该是来抓汉奸的啊，哈哈哈，暴露了好多。
新能源？高科技？你是指电机、电池、还是里面的沙发、彩电、冰箱、大显示屏？咱落后了可以追赶，自欺其人就不对了！
小编你有个常识问题，我们的燃油车起步在50年代就开始了，现在还在玩车呢，听说车啥样无所谓，也不靠卖车赚钱，这才是你说的受制于人吧。
小便你TM是刚放出来的吗，现在奔驰车型都用吉利的发动机了，还在这带节奏。
所以他们忽悠百姓买什么所谓的新能源车，上当的傻逼还真有那么多！
胡说八道，长城灵魂摩托车v8发动机都有了，汽车没有？
新能源车价格贵，续航能力不行这是致命缺点
那就扎实的干啊，不要洋洋自得的弯道超车！
知道我们为啥没技术了吧
电车厂商给了小编多少钱？
果然是广告贴，现在的自媒体用这招用烂了
真好，电车把油车价格打下来，人人都买电车，而我买油车！
我只想买辆车，用来开的车。不是用来涮火锅，放电影等等等等的车。
长城的v6被你吃了吗？
所谓新能源把发动机拆了，放开车牌看有多少人买？差不多就是玩具车了。
到底发动机有什么技术被限制
如果制造不耐用，啥电车油车都是浮云
“所有人”你指谁？
发展电动车的初衷是为了摆脱燃油车受制于人的局面，还有能源战略的原因，现在演变成了资本割韭菜了，很多企业都把初衷忘了，各种吹牛逼。。。
主要是石油
所谓新能源的电车那些车企的大股东也是老外
这个广告代入感很强，先找大势上的不足，燃油车是和合资有差距，新能源有优势，但也有易燃，换电，保险，车机更换快后期卡堵等还要继续努力，不然后序乏力。
吉利有l6，长城有v6，五菱有v6，红旗有v6/v8/v12，
我在等比亚迪出一款加一箱油可以跑5000公里以上的车上市再买[红脸笑]
关键是电动车得不偿失，报废电池对环境的污染是非常可怕的，马老师不跟是对的，这些车企如果加上电池污染处理，全部都是亏钱
韩国现代晚于一汽
不知道就问一下，红旗的3.0T，长城的3.0T他们算国产的吗？
奇瑞的水军说 奇瑞发动机已经超越丰田本田了。
感觉就像当初放弃大型飞机研制的路子，最终还得攻克发动机技术。
油车专利壁垒绕不过
不想研发技术，只想搞钱。
还新鲜事物，都淘汰百十来年了。
问题是老百姓花的真金白银，不是为了让你们来割韭菜的，，，，萝卜泡菜各有所爱
飞机发动机都能造，汽车的有那么难吗？说白了还是拿来主义做的怪。
电车的续航，低温衰减，自燃依然没有一个成熟的解决方案，一个很多人忽视的问题，就是电机扭矩太大，三四秒破百，这样的加速度已经超过油车超跑，大马力车驾驭起来是需要一定技术的，现在电车车祸跟大马力误操作有很大关系
方便省心可靠还是油车
自己喜欢什么买什么！
如同电瓶车，电动车对燃油车就是降维打击！
国产车无论电车油车都比外国车号，不信你看看。国产车从未有召回事件。
红旗全套都有[并不简单]被你吃啦？
这些自媒体胡说八道误导消费者，都是电瓶车公司雇佣的！
不在高质量等级（三大件）工艺材料技术上下功夫，造驴粪蛋子车，能走多远？
燃油汽车主要是绕不开专利问题，如果只能内循环，那也就不存在专利不专利了。。。为啥我们造不出好的发动机，主要是急功近利，都是为了割韭菜的，哪里需要啥技术
因为无论那个行业，我们更关注的是如何能赚到更多的钱，而不是更关注如何制作出更好更尖端的产品，结果就是我们现在的样子，众多产品核心技术我们没有，跟在人家后面偷技术。
只要造得安全，耐用，我们就支持
油车年检越来越严格了说明一切