红星资本局12月15日消息,昨日,吉利(00175.HK)和百度(09888.HK)的高管在社交媒体上公开承诺,将为极越汽车的智驾技术和售后服务提供保障。
吉利控股集团高级副总裁杨学良发布微博表示:“吉利会以负责任的态度,采取切实行动,把车的正常使用和售后服务做好。”百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏在朋友圈表示:“我们已经开始行动,智驾和地图导航有我们兜底,请极越车主放心。”
中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟向红星资本局表示:“吉利负责极越产品售后,这是由国家政策规定的。在汽车领域,国家法规要求品牌商和生产商必须合一,品牌必须由生产厂商拥有,极越品牌是由吉利集团注册,也由吉利生产,所以吉利要为极越产品售后事宜负责。”
李颜伟指出:“今年华为曾经把问界、智界、享界、尊界四个品牌转让给了对应的汽车制造企业,华为也只是遵守了国家相关政策。从极越这件事情看,国家政策有先导性,如果新势力车企采取轻资产方式运营,让生产厂家代工,那么发生了类似极越汽车这种事情,车企没钱了,消费者的权益就无法得到保障。”
红星资本局了解到,极越车主的许多诉求已得到解决,包括:售后由吉利领克负责;终身质保有效;积分充电由吉利承担;网络和移动协商由吉利承担;软件会留一个团队维护,服务器方面接入吉利。
吉利和百度已在12月12日晚间走完转账流程,为极越员工缴纳了11月社保公积金和个税。此外,如果选择在12月16日离职,极越将把工资结算到12月16日,员工可以自行缴纳12月的社保公积金和个税申报。
但离职员工赔偿、留守员工待遇、落户员工社保及劳动合同、孕期员工的三期补偿等问题都还在谈判中。极越与百度、吉利的沟通与推进计划,将于13日-17日完成两轮沟通,最终方案会在12月17日确定。
12月13日,百度与吉利联合发表关于极越汽车的声明,表示作为股东,将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜:第一时间解决员工社保缴纳、离职员工问题;维护用户车辆正常使用、售后和维修保养;推进其他事宜的合理合法解决。
红星新闻记者吴丹若
很多老牌车场或手机厂为了规避风险,推出的新能源汽车都是重新开的一个支线品牌,这一点就只有比亚迪和小米敢不开支线直接造车,这一点足以证明他们造车的决心。[doge]
关键它们是股东之一,有脱不了的责任,企业不会无缘无故来做慈善的。
还可以 不管怎么样极越成名了 之前都没听说过
人家夏从爆出到现在的操作都堪称经典,比那些落的一身骂名跑路的好多了,最少保住了最后的体面
专家,呵呵
这次的极越事件让人以后买车都不想考虑百度的和吉利的了!刚倒闭的态度确实不行,现在兜底还是舆论太害怕了才兜底
我前天说吉利兜底售后维修保养。一堆人喷我 说吉利不可能接盘
我都在想这是一盘大棋。不搞这事有多少人都不知道极越这款车。[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
代工厂要为品牌方提供售后服务?[呲牙笑]
华为以后也会给赛力斯兜底
[得瑟]看你们还去别人的子品牌
百度平账呢?
兜底?车子的贬值也兜吗