1957年，周榆瑞发现自己被特务驾车跟踪了，当他放慢车速，想要去路旁电话间报警的时候，迎面却急速驶来一辆大车，“砰”的一声，周榆瑞连同他的车辆，被撞翻在地…… 1957年深夜，一场蓄意策划的车祸，差点夺去了周榆瑞的性命。 当时，他正驾车在街道上行驶，突然发现有一辆车正尾随其后。起初，他并未在意，以为只是巧合。 但当他放慢车速时，那辆车依然紧随不舍。一种不祥的预感油然而生，他意识到自己可能遭到了跟踪。 正当周榆瑞打算驶到路边的公共电话亭，试图报警求助时，迎面却突然冲出另一辆车，直直地朝他撞来。＂砰＂的一声巨响，周榆瑞的车子被撞得四轮朝天，车身面目全非。 两个彪形大汉从对方车上跳下，掏出手枪，就要趁乱击毙车内的周榆瑞。 这一切发生得太突然，周榆瑞根本来不及反应。 幸运的是，就在千钧一发之际，一辆巡逻的警车及时赶到，那两个歹徒见状，只得仓皇逃窜。 周榆瑞虽然受了伤，但总算捡回一条命。而这件事并非偶然，而是国民党特务对他精心策划的一次谋杀。 究其原因，还要从周榆瑞早年的经历说起。 周榆瑞1917年生于福建闽侯县的一个知识分子家庭，父亲是当地一位私塾教师。他从小受到良好的教育，12岁时就能阅读英文报刊。1935年考入北京师范大学中文系，在校期间师从闻一多、朱自清等名家。 1935年12月9日，他参与了北平"一二九"学生爱国运动。 当时他作为学生记者，为进步刊物《国闻周报》撰写大量报道揭露日本侵略行径。 1936年初，他被中统特务以"宣传赤化思想"为由秘密逮捕，在北平军统监狱被关押三个月。 期间遭受了老虎凳、电刑等多种酷刑，但始终没有透露任何同学和进步人士的信息。 1937年初获释后，他被大多数国民党控制的报社拒绝录用。经友人介绍，他来到桂林英国新闻处工作。 利用职务之便，他用英文撰写了大量揭露国民党消极抗日、打击我党的文章，在路透社等外国通讯社发表。 其中，1938年发表的《国民党在华南的"清乡"运动》一文，详实记录了国民党军队以"清剿共产党"为名，烧杀抢掠的暴行，在国际上引起强烈反响。 1939年至1941年间，他以驻桂林外国记者的身份，多次深入湘桂边区采访八路军新四军游击队。 他的报道《游击区见闻录》系列文章，真实记录了共产党领导的抗日武装力量的发展状况，在海外产生重要影响。 1940年，他还协助美国记者埃德加·斯诺在桂林等地采访。 1941年珍珠港事件后，他辞去英国新闻处职务，转入地下工作。 他利用精通英日文的优势，为中共地下党翻译获取的情报资料。1944年，他参与策反了几位在桂林的日军翻译官，获取了大量军事情报。 战后史料记载，周榆瑞在1937-1945年间，以英国新闻处官员身份发表的各类文章、通讯稿件累计达300余篇，其中揭露国民党的文章近百篇，报道共产党抗日活动的文章50余篇，这些文章大多被译成多国文字转载。 他的报道对于国际社会了解中国抗战真实状况，起到了重要的推动作用。 同时周榆瑞常常利用自己的特殊身份，向周总理提供一些国民党高层的内幕消息。他的情报来源广泛，涵盖政治、军事、外交等诸多领域。这些珍贵的第一手资料，成为我党制定对策的重要依据。周总理对他的帮助十分感激，但也担心他的处境。 果然，周榆瑞的举动很快引起了国民党的警觉。 有人散布谣言，说他是英国情报机构的间谍，专门搜集国共两党的情报。周总理得知此事后，特意找到周榆瑞：＂你现在的处境很危险。国民党正在调查你，说你是英国间谍。我知道这不是真的，但我怕你被利用，落入他们的圈套。＂ 此后一段时间，周榆瑞如履薄冰，低调了许多。但他的正义感和使命感，却不容他完全沉默。 1957年，他冒着巨大的风险，出版了一部名为《侍卫官日记》的小说。 这部小说以他多年在国民党高层周旋的经历为素材，揭露了诸多不为人知的秘闻和黑幕。 小说一经面世，立即在社会上引起轰动。 读者们对国民党的腐败和无能感到震惊和愤怒，纷纷抢购此书。 然而，这也彻底激怒了国民党当局。蒋介石勃然大怒，下令彻查此事。而国民党特务头子谷正文，更是暗地里指使手下策划了一起谋杀行动。 就在周榆瑞的新书焦点尚未散去之时，他遭遇了文章开头提到的那场车祸。 肇事车辆来势汹汹，将他的车撞得四轮朝天，歹徒们跳下车，就要趁乱将他击毙。 所幸警察及时赶到，他们只得弃车逃窜。周榆瑞虽然受了伤，但总算保住性命。 事后，警方调查发现，这起事故并非偶然，而是国民党特务谷正文为报复周榆瑞的新书而精心策划的谋杀行动。 他们原本信心十足，以为这次一定能置周于死地，却不曾想功亏一篑。而周榆瑞也意识到，自己在国内已经没有立足之地了。 经过深思熟虑，周榆瑞决定举家移民，暂避国外。 但即便身在异乡，他仍念念不忘自己的祖国和人民。 他继续笔耕不辍，翻译介绍中国文学作品，向世界展示中华文化的博大精深。 他也经常给香港的一些杂志撰稿，就中国的现状和前景发表真知灼见。