现在都知道开始算成本了，挺好的。 北京地铁周末开通了北京地铁3号线和北京地铁12号线，北京朝阳站也通地铁了。 建设是按照8节车厢设计的，但是运营初期是按照4节车厢运营。 知道省钱了，也给未来留下空间，省的以后人多了，发展成北京地铁4号线或是6号线哪样人多挤不上去。 以前北京修地铁，很多人担心客流，所以456这样客流很多的线路，都只有6节车厢，人挤人。 后来北京没辙了，新线路能修8节车厢的修8节。。现在这样前期4，后续4+4运营挺好的，知道省钱了。
现在都知道开始算成本了，挺好的。 北京地铁周末开通了北京地铁3号线和北京地铁12
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地铁那点车钱才多少，成本大头一直是建设成本。