你摸得到插混的真实油耗吗？

秦L号称百公里2.9升，结果媒体实测，高速其实是百公里5升多（图1）

因为高速上，所需要的功率几乎是固定的，除非你极端减重，或者极端减风阻，才有可能降一点点点。

也有人说，哎呀人家发动机热效率高，肯定更省油blablabla

所以，只能实践出真知了。

一台荣威D7 DMH，四个人+满行李，从广州跑到武汉全程1000公里直达班车，看看一箱油能不能到。

其实出发前我们算过，荣威D7 DMH油箱容积55升，想要跑1000公里，百公里油耗不能高过5.5升。

只是出发之前，大家都没想到实现起来竟然如此轻松。

第一段是王晓鹏来开，主打一个飞快，广州一大堆移动路障，王老师也一路嗷嗷超车。

在四个人+后备箱全是行李的前提下，王老师在广州15℃的气温支持下跑出百公里油耗5.4升的成绩——3小时跑了300km，平均车速100km/h，飞快。

【这是最快的开法】

第二段是我来负责，我有两个负面debuff——一个是气温降到了10℃左右，第二个是上下坡开始增多。

因此我选择在第二车道以105kmh～115kmh来回调戏油门——上坡匀减速，下坡匀加速。

最终，花了4小时跑了300km，平均油耗5.2升——技巧还是有点用的，但不多。

【这是最省油的开法】

总结如下：

1.智能保电很智能，进了高速就基本保持在60%电量，不会失速。

2.不同的人，开法不同，油耗差别并不大。

3.如果不是四个人+满行李，再把车速拉低一点，油耗至少能降20%，也即是百公里3.X升，跟D7 DMH的官方油耗差不太多。

只是，我们四个人都不太想当移动路障罢了。