为什么当年的西方，要把先进的高铁技术转让给中国？最根本的原因只有一个，那就是穷！   想当年，西方的高铁技术那可是真牛！德国、日本这些国家的高铁，跑得快、坐得稳，还特安全，简直就是交通界的扛把子。   大家都说，坐这些国家的高铁，就像是在地面上飞一样。   可随着高铁的快速发展，西方的高铁市场很快就饱和了。   想想也能明白，他们的地方就那么大，高铁线修来修去也就那么几条，新的项目越来越少，高铁公司就开始头疼了。   再加上高铁这玩意儿建起来、维护起来都特别贵，需要花大钱。   那时候，全球经济又不太稳定，好多国家都在省钱过日子，高铁项目就更难推进了。   就在这时，我们中国出现了。我们国家国土广袤，人口也多，每年过年过节，那人口流动量，简直了！   传统的火车、汽车根本不够用，大家都盼着有更好的交通方式。   而高铁，就成了大家的新宠。   政府一看，这高铁有戏啊，就提出了“四横四纵”这种大规模的高铁建设计划。   这计划一出来，西方那些高铁公司眼睛都亮了，这不就是他们梦寐以求的大市场吗？   只不过我们中国有个条件：想要订单，就得把技术传给我们。   这下西方公司可犯难了，传吧，怕我们学会了抢他们饭碗；不传吧，这订单又太诱人了。   最后，还是手头紧给逼的，他们选择了传技术。   其实，那时候他们心里还琢磨着呢：我们中国工业基础虽然不错，但想追上他们，哪那么容易？没个百八十年，根本不可能的事。   结果，我们中国人就是有一股子不服输的劲儿，拿到技术后，玩命地学，玩命地创新。   没多久，我们自己的高铁技术就起来了，不仅在国内威风凛凛，还开始往国外闯了。   2008年那场全球金融危机，更是帮了我们大忙。好多西方高铁公司因为没钱，都快撑不住了。   而我们瞅准时机，用不高的价钱买了不少高铁技术和设备，高铁发展那叫一个快。   我们的高铁团队也是拼了，有了技术后，接着就是一顿猛攻，攻克了好多技术难题。   现在，我们的高铁，从芯片到控制系统，全是自己的，简直牛气冲天！   所以说，西方当年为啥要把高铁技术传给我们？说白了，就是手头紧，想拿技术换点钱。   可没想到，我们中国人不仅学习能力强，创新能力也杠杠的，直接把他们的技术变成了我们自己的，还往更高的地方冲了。   这也告诉我们，有机会不仅得抓住，还得自己努力创新，这样才能在世界上站稳脚跟！