李想朋友圈：企业0-1阶段必须亲力亲为

要说创业做产品的话，李厂长的话必须得听 我查了一下理想汽车的融资情况： 2015年车和家首先得到明势资本的天使轮融资，其后分别于2016年、2017年获得7.8亿元、6.2亿元的A轮、A+轮融资，2018年后B轮融资达到30亿人民币。2019年8月16日，理想汽车宣布完成5.3亿美元（约合人民币37亿元）C轮融资，由美团创始人王兴领投，其中王兴个人领投近3亿美元，字节跳动投资3000万美元，经纬创投、明势资本、蓝驰创投等老股东跟投。 2020年，理想汽车将获得5.5亿美元D轮融资，美团领投5亿美元 随后就上市了 到2021、2022年估计理想汽车的现金流已经正了，到2022年四季度，理想首次实现季度盈利，随后开始连续盈利了（中间有一两个季度亏损） 也就是说理想花了100多亿完成了现在月销5万，一个季度盈利28亿 而极越这个项目到现在也已经烧了100多亿 极越这个事情出来后，李想在朋友圈表示：超大企业创造新业务的成功率都低于10%，创业者不要太把自己神话，更不要把自己想象成创业之神的能力和号召力，反而应该绞尽脑汁、挖空心 思、脚踏实地、亲力亲为的去完成从0-1，去创造不可替代的用户价值，这是大部分创业者的必经之路，也是大企业创造新业务的必经之路。 所以，亲自带队打仗，事情亲力亲为是必须的。 这也是我觉得极越最大的失败因素 百度虽然有80%以上的投票权，但基本都是交给夏一平运营的，这里百度从一开始就不想亲力亲为，而只是相当一个投资方和供应商（智驾、座舱智能解决方案），吉利那边呢，也是一个股东和供应商，负责车辆架构、代工生产 结果不就是赌么，赌夏一平能够媲美李想、李斌、何小鹏、朱江明（零跑）、雷军 这里再提一下雷军和小米汽车 雷军解释过，刚开始做小米汽车的时候，有人建议成立一个新公司，引入外部投资，但雷军坚持小米汽车是小米集团的全资子公司，全部由小米出资，并入小米集团的报表，并且计划几年内出资100亿美元 更关键的是，雷军为了小米汽车，把集团大部分业务都交给卢伟冰、王腾这些了，自己亲力亲为，亲自挂帅，很多事情都是事无巨细的参与，就连小米SU7 Ultra的原型车去跑纽北，雷军都去了德国1天时间 那么显然，极越汽车和小米汽车就是两种命运了 理想汽车 李想 极越