裁员不是新闻，保时捷裁员…真的算是大新闻！

在中国市场，保时捷的地位是很特殊的。它是跨国车企、超豪、走量、高利润的代表，许多国产豪华车甚至是进口豪华车，终端都已经十分松动了，二三四十个点优惠是随随便便的事，保时捷一直是价格高稳、逼格稳的代表，半吊子的玛莎，不走量的超顶豪，更是和保时捷没法比。

论在中国市场的赚钱能力，保时捷和奔驰、宝马算是长期以来的第一梯队，但价格战背景下，Macan部分存货一度裸车不足40万元，这次又曝出厂家裁员新闻，用一句“变天”来说不为过。

不管你承认不承认，国产豪华已经极大改变大家的购车心智了，花更低的价格，享受多十倍的配置，谁能抵挡？

保时捷依然是令人敬佩的驾驶者之车，911依然是许多人的梦想，但在市场、商业层面，竞争力大不如前也是事实。