刚开始宣布109,900起的这个价格的时候，真觉得要凉凉。
话音未落，限时优惠1万，奇瑞品牌置换的时候还能多拿5000块钱，再加上两年零利息的那个金融政策，如果是最低配车型的，起售价也就9万多一些，这还是没有算上国家置换补贴的前提下。
之前在店里体验这款车的时候，猜测这款车会和老款风云A8同堂销售，现在被打脸，这个价格向下覆盖了之前老款车型的价格。但是车型的变化上要比老款要厚道很多，内饰外观都变了，重要的是增加了独立后悬架，这个配置在这个级别实际开起来能感受到的不多，但是呢，这是一个网络呼声和车主呼声比较高的一个配置。
它的整体的配置水平也比风云a8要高，像主动降噪这种功能，手机无数，把无线快充2155芯片15.6寸的屏幕都有。
奇瑞给这个车。花很大力气包装了两个大的卖点，一个是被动安全，一个是整车能耗，铝合金的前方装光梁，一体化热成型技术，可变截面的热成型钢，这些之前在家用的10~15万的轿车里面都很少出现，在现场的发布会上还碰了两辆车，氛围感拉的比较满。
能耗上，除了又得到了一个吉尼斯世界纪录，全国很多经销商把自家的车直接开到了安徽芜湖，有的车型能耗低到了三升，最长能开到了1200多公里，安全和能耗这两个特点会对很多消费者产生特别大的说服力。
这款车可以，就是瞄着比亚迪的秦L和海豹06来的，价格上描的也比较准，在纯电续航还有动力的配备上也是这样，2025年还没有开始，就山雨欲来风满楼了。 奇瑞汽车[超话] 新能源汽车[超话]
