请教一下手动挡的老司机们几个问题哈,手动挡车一档起步后,速度不超过 20 就挂二挡,速度不超过 40 挂三挡,速度不超过 60 挂四档,超过 60 挂五档,这样操作合理不?另外呀,超车后,直接从三挡跳到五挡,对车子有没有啥影响呢?虽说空挡滑行不省油,可要是习惯了那种丝滑的感觉,是不是也没啥大问题呀?还有还有,坡起的时候,要怎么做才能防止溜车呢?
请教一下手动挡的老司机们几个问题哈,手动挡车一档起步后,速度不超过 20 就挂二挡,速度不超过 40 挂三挡,速度不超过 60 挂四档,超过 60 挂五档,这样操作合理不?另外呀,超车后,直接从三挡跳到五挡,对车子有没有啥影响呢?虽说空挡滑行不省油,可要是习惯了那种丝滑的感觉,是不是也没啥大问题呀?还有还有,坡起的时候,要怎么做才能防止溜车呢?
手动挡怎么跳挡都行只要不息火,如果不对及时踩个离合换挡就行玩个两三天就行了。只是新手头几天废点离合器片而已,要的就是随心了。
5、空挡滑行肯定省油。带挡滑行才不省油。因为带挡滑行时,怠速状态的发动机反拖了车子的行驶,尤其是电喷发动机带挡滑行不喷油,不喷油的发动机处于熄火状态,更有效地牵阻了车子的行驶,车子的惯性动能很快就消耗掉了,很快就又要重新踩大油门用大耗油量来行驶,而空挡滑行因为没有熄火的发动机牵阻,还在继续滑行很长的距离。综合起来,就是空挡滑行比带挡滑行省油。尤其是堵车时,用空挡滑行跟进,就大大减少离合器的使用。6、继续熟练科目三坡起项目的操作,就能防止溜车。
1、不用那么死抠多少公里换什么挡,最好养成不看车速表、转速表来换挡。起步后感觉车速可以了就升挡。如6车道的交叉路口,绿灯亮起,如是排第一的话,起步后到对面斑马线一般可以上到4挡,甚至5挡。行驶过程中,感觉车子动力不足就减挡。当然,一下子的感觉不会很准确,有个十天半月就差不多了(老司机的感觉也不是经常准确的)。2、越级换挡:对于减挡,会常常用到越级降挡,而且往往有很好的效果。升挡一般就不要越级比较好,因为要拉起更高的车速才能越级,拉更高速的时间与耗油,与逐级换挡也差不多的,甚至油耗更多。3、对于高速公路,以及多车道单向通行的道路,大多数情况是没必要强行降挡提速超车的。因为没有对向来车的威胁。4、加挡超车是应该的。因为有挡可加,表明你还没有用到最高挡就已经追上接近前车,表明你车的加速能力强于前车(是指相对于当时的路况情况的加速能力,不是绝对的加速能力),所以就应该顺势而为升5挡继续加速超车。没必要4减3踩地板油轰爆发动机来超车。
无所谓的啦,我经常3档60多,三等既有劲又速度快,EA111发动机
老司机凭感觉换挡
狗屁都不懂,你还是老老实开自动挡吧
没问题
换自动挡,😃
管什么速度,管你什么转速?深一下油门就换下一档。不是使劲踩哟