我家附近突然设置了这些栏墩，以防停车，似乎没必要。我家在北京CBD里面，离中国尊和央视大楼都很近，但这段路很宽，又非主要街道，闹中取静，有人短时间停车，办个事，既不影响交通，也无碍景观，应与方便。这个地方甚至可以画临时停车位。倒是这排栏墩看上去挺煞风景的。
客观说，北京市这些年拆了不少地方的栏杆，就在我拍的这条路上，过去路中间有一排记得像是半人高的栏杆，几年前拆掉了。还有的公园拆了围墙，都是进步。
但我觉得防止停车的栏墩还是太多了，现在路上到处是监控，应逐渐取代栏墩。有些非主要路段应允许路边短暂停车，但长时间停就警告，罚款。我有时路边停车处理信息，会收到警告短信，我及时挪车开走便是。过多设栏墩这样的“一刀切”不应是城市文明的指向。而且到处栏墩，挺难看的。希望我拍的这些可移动栏墩是临时的。
城市治理，窃以为无需太严了，大家短时间停个车，只要不妨碍交通秩序，又非主要道路，还是以包容为宜。
我家旁边有一个丁字路口，过去餐馆聚簇，入夜后热闹非凡。有段时间我觉得，它有可能成为“第二个簋街”。但是现在，那片餐馆或者房子被拆了，或者房东首都经贸大学停租了，总之大部分消失了，那个烟火气十足的餐饮大街角如今已是冷冷清清。
我们的城市都在设计打造新的餐饮休闲区，窃以为对已经自然成气候的那些街区应当多珍惜、扶持，帮着它们有序繁荣比让新街区替代它们要好。
城市离不开治理，但是自然生态也需照顾，无限规整未必就是好事，要考虑现阶段的实际，在这中间取得平衡最好。
是为老胡的一点意见和商榷，希望得到我家所在街道治理者的大度对待。
又要推汽车消费，又不解决停车难问题，自相矛盾。澳门那么个不大地方，记得基本是单行线，道路里侧就用来停车，很大程度上解决了停车问题。城市离不开车，看到车是正常，看不车才反常。道路两边，能停车的尽量拿来有规划地停车，这样才是方便的交通、真实的城市生活！
城市治理，窃以为无需太严了，大家短时间停个车，只要不妨碍交通秩序，又非主要道路，还是以包容为宜。——短时间停车，时间多长叫短？怎么计时？所用的人力物力从哪里来？[大笑][大笑][大笑]执行这些任务的总需要人吧？谁给发工资啊？有些事越简单越好，没有了争执，矛盾就少了，社会越和谐。任何事情都有两面性，不可能面面俱到
一个城市，但凡有点空闲的地方就被划为收费停车场了，收的停车费都进谁的腰包了，
这不是保证非机动车的路权吗，路边全是停靠的机动车，非机动车怎么快速通过
角度不同，看问题就不一样。你只考虑你自己的方便，考虑到治理成本了吗？考虑到执行的困难吗？如何划分短时长时？假如说长时间停靠，但是司机说刚停又怎么证明？。。。。。涉及到方方面面，太繁琐了，不如一刀切
老胡认为：就防老胡这种人，
糊一嘴，你还活着呢
现到处都是护栏，石墩
看照片，没有单独的非机动车道，这样保护了非机动车的通行权。这有问题吗？
CBD里面，又离中国尊和央视大楼很近，虽非主要街道(马路)，仍是重点部位，遇见火灾，这些栏墩两个人就能搬开，做为停车场，一是停的车占死了四分之一路、二是停的车出入横行容易阻挡旁边四分之一路，赶上消防车过来，容易拥堵。大都，交通必须四通八达，这是西北偏北老丁都能想到的地方，交管和消防不可能想不到，这个栏墩是预留出了快速通过的空间，安全，防的就是万一。成为停车场的名声一旦传出去，周围人都来停车，哪天胡锡进附近走水了，消防车进不来，因为没有留白。道德典的那章四言一句八十多句的一章其中有一句:道是留白
城市治理的通病，应该为了群众提供方便。
北京的天空真蓝，在伦敦待一辈子也看不到
司马南为什么不开车?这方面司马南的脑子超过了胡锡进，人有所长、必有所短，人有所短、必有所长，故曰:众生平等，所长不一
只要能短时停车的路段就有车敢一停就几个小时，只要你不处罚，就能挺满路两边
停上了车，去哪里骑行呢？人行道也停上了车，让行人走机动车道？
肯定是因为有人打了12345说这条路有人乱停车，所以为了他的满意，就成这样了
停车可以不交款，交警没有处罚权的路段可以行政复议
同样是豆，为什么红豆配相思，绿豆只能配王八呢？太不公平了[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]
希望您多四处走走，多提提意见建议，了解更多民意。
你以为你是谁啊？
断头路都贴单，何况这?经济差，罚没凑
胡老讲到很好呀，网络喷子也太泛滥了
老胡是真不懂还是装不懂啊，那是怕人家停车吗，那是怕人家开车撞你啊……
栏墩多了真影响心情，城市公共空间本该更开放才对
我感觉不是为了防乱停车，而是防止车乱开。
隔离出来做非机动车道
老胡的建议是很中肯的，城市治理者需要设身处地为民众生活考虑
你是以自己角度看，难道没有保护行人的目的吗
这嘴有点歪
墙头草！
非机动车优先的最好体现，机动车嫌不方便的就别开车啊，哪那么多废话
老胡说了句好话
这条狗看来它主子给得不少呐，都住CBD里面了。
为了挣钱无所不做，高手不在民间百姓手里
支持老胡终于为正义讲话了
你无限制的高估了中国车主的素质，但凡路边够一个车位，保证这个位置一天24小时都停着车，更有甚者这会变成私人车位
呵呵
老胡，你图中是为了隔离机动车道和非机动车道，这里应该是主干道，不能允许什么短时暂停，你说的可以在车流不大的支路上采用。看问题必须全面深入细致。
[大笑][大笑][大笑]两个神评。我就是想不让老胡随便停车，忽悠着玩的。不了解实际情况。别当真[大笑][大笑][大笑]任何结论都是建立在事实的基础上，不了解情况下结论都是忽悠[大笑][大笑][大笑]
我又不是北京的，让不让停车关我吊事，忽悠着玩的，别当真了[大笑][大笑][大笑]
必须吸取珠海开车撞人恶性事件！
以后全国大概率通用 这是预防狠人开车怼用的[抠鼻]
临时停车，一停就停一日。
就这么几个栏墩看着就煞风景了？听说珠海现在到处栏墩是不是真的？
单车和电鸡的路在何方。。。
老胡智商有问题，防止有人驾驶汽车撞人，都看不出来。
乱做为
哈哈哈，还是老胡条件好，我家外面窗户底下被圈起来成了收费停车场
发现老胡这货对国内鸡蛋里挑骨头，没有骨头就硬塞，对国外和对国内品德败坏的人求宽容
多管闲事啊，你真是当自己是个人了？流水账
有道理
老胡，你帮老百姓办点正事吧，还有，国家推广新能源车，现在车买到家了，想省点钱自己在小区安装充电桩，但物业说没有地方安装了，物业告诉，小区有公共充电桩，但那个价格太高了，买电车不就是为了省钱吗？结果车买了，保险贵，充电也贵，啥事啊？
看得出来，那是非机动车道，老停机动车进来，算啥事？！
如果没有这些墩子，停车能把5车道停成1车道
这他妈还是好的，三线城市直接立撅子！
这是为了保护非机动车道，外行就不要乱出主意了，容易惹人笑
你如果在北京骑个共享单车或电动车，就知道那个阶层通行的辛苦了，也许就不会发这篇文章了
为了防止停车，到处都是敦子，连村里都这样，协管员都在五环外小区外面贴条
老胡人情味越来越浓[点赞]
老胡摇旗，1450使劲呐喊，瞧瞧都说的什么鬼
是不是你停不了车了？急啦？哈哈。
好多费用，可以通过路墩出掉了。
老胡啊，农村还有很多贫困的孩子，你要不要考虑捐助一下?CBD的房子可以卖了，太奢华了~
深圳，公共区域这两个月多了好多防撞栏，防撞墩，哎
主要是为了卖石墩
这些桩多少钱一个，要不要上万元？
何不把汽车给禁了，一了百了！ 要垮一垮，心里平衡！
你这是吃饱了撑的，无病呻吟。
这不叫拦墩，这叫gdp。随着“量化宽容”这种gdp不但会出现在街头可能会整齐划一的建到荒山野岭。
外观重要性还是要在该体现的地方体现出来，总不能穿棉衣去外交吧，再怎么也是中山服有说服力
解决了怎么罚款？
应该取消收费停车场
这建议个要赞一下，话说胡总你股票咋样了了。
这点可以学广州，路边可以随意乱停车，没人抄牌！非机动车都是天上飞的
懂得都懂，不懂得乱猜
这不是非机动车道吗
要能随便停车，哪怕是临时的，那些收费停车场和停车位怎么办，政府制定政策优先考虑的是经济效应和社会效应，两样都不沾的绝对不开口子。
能不能屈尊到武汉来看看？
深圳违停罚款最严重，估计宇宙第一
市里停车真是烦心事，有一次送人，车停，人下车，立马走了，2分钟不到，结果被拍，申诉，答复：只要车轮不转了就算违停，200元捐献。问候一下规则制定者的800辈祖宗！
恭喜发财💰暴富暴富💰兄弟姐妹们[赞]
老胡真的做实事好事，为百姓着想
防撞人？
停个车没问题的咯。非机动车？人家又不骑~
这是规划出来的非机动车道吧！
万分正确！
其实解决停车很简单，拿出拆村卖地的力度，征个地建个几层的停车场，不盈利公益性收费。每个区域建一个！
防止珠海事
多建些停车场，降低点收费，也很重要。
不是便民而是编民
完全背离了以人为本的原则，眼里都是钱
要不，您搬叙利亚去吧？嘿，那儿可宽敞，想停哪儿就停哪儿
你家挺有钱
你应该住在萝莉岛才对。
北上广深，已经完成资本化，什么地段？什么价格？就应该相匹配，CBD的停车费，应该是一个小时100，资本会把人温柔的隔开，优雅和淡定是资本堆出来。
你这么想，但个别人不会这么想，一停就是一星期起步。
烂嘴公知，又在自以为是了。
对老百姓有利的事情，一律不做！
现在的一线城市城市弄的路不像路，特别广州这边，明明是很宽敞的双向四车道，马路旁边是绿化带，绿海带边边又是人行和非机动车道，可偏偏广州这边还是把双向四车道改成两车道，用铁栅栏把最边的两条车道改成非机动车道，这下可好了，改了之后非机动车也不走非机动车道，反而全跑到机动车道上，这条改的非机动车道反而成了停放非机动车的道，常年不堵的路被他这样一改，常年都堵还非常不安全，关键还难看
晚上开车路过是个隐患