为什么国内外都没有车企能价格战打赢比亚迪? 车企都认为比亚迪打价格战,其实是比亚迪成本控制的好。胖东来卖的好是因为热销的东西都是自产自销的东西,那些租个房子开超市,还不把握产品质量的,还有建个生产线配件全靠外购只是组装的厂家。 首先是规模,你如果规模不到位,附带的很多东西,比如维修啊,4s店这些都会让自己分摊的成本更高!还有最最重要的一点就是,他本身就是电池厂,再加上还有很多零件都是自己生产的,也就是说,哪怕是同样的价格跟你们竞争,他至少都是挣两份,挣三份,甚至更多份的钱,明白吗? 买了一年,开了一年降四万真心感觉比亚迪就是垃圾,实话大环境不好很正常,但是十万块的车一年降四万什么概念,想买比亚迪的自己去考虑,感觉哪里出问题了。 你看的价格战只是那两个最低价走量的,直接油改电,成本本来就很低,你看看宋那下次打价格战不,还是比同级国产还要贵,而且底盘还有同级国产做的好。【来自懂车帝车友圈】
比亚迪就是通杀,要不骂声不断,新车,二手车,自家的车无一幸免,这就是市场,不接受也定接受,汽车保值的时代已经结束,别想着买个车开十年八年,二年就让你半价,换代越来越快
中国企业做大了,美国满世界的迫害! 美国企业做大了,一堆人天天吹捧!! 这就是我们要支持国货的原因!
比亚迪是家用车品牌,与大众丰田本田日产通用价格区间重合度最高,自始至终是此消彼长状态,目前合资已经大幅量价齐跌。新势力主要集中在20-50万价格区间这个狭长中端增长市场与BBA分庭抗礼,平分秋色,包括BBA这几年销量仍然保持状态,目前是齐头并进状态,方程豹/腾势,汉唐海豹护卫舰也分一杯羹,腾势D9也让别克GL8不再一枝独秀。至于高端市场,迄今为止只有仰望扎扎实实与保时捷,路虎展开正面竞争,后两者目前价格与销量也已经大幅滑落。无论从哪个角度,迪子居功至伟,当立首功。各种冠军头衔层出不穷,纷至沓来。